机场资料图
2月16日，北京新机场配套电网建设工程全面启动。未来新机场内部空管区、航站楼等重要负荷供电可靠率将达到99.9999%，年户均停电时间不超过30秒，达到国际一流水平。
按照规划，北京新机场终期旅客年吞吐量达到1.3亿人次以上，是目前首都机场的1.5倍，年用电量约8亿千瓦时，相当于现在首都机场的1.6倍。国家电网北京市电力公司发展策划部副主任孙兵表示，预计到2019年，北京新机场一期建成后最大负荷将达到26万千瓦，较现有地区负荷增长近7倍。
张华变电站是新机场内配套基础设施建设首个开工的项目，总占地面积3690平方米，将安装两台5万千伏安变压器，计划于今年10月底前投产。该站建成后，将为确保新机场拆迁安置，先期建设安置房工程提供电源支撑。
张华变电站是北京地区第一个采用装配式钢结构设计的变电站，与普通混凝土结构安装相比，可节省2个月的建设周期;主体装配式钢结构运输到现场进行拼装，无扬尘及现场湿作业，大大降低扬尘对空气环境的污染。
为满足新机场、周边保障房及机场轨道交通等负荷增长需求，未来3至4年，国家电网北京市电力公司将在新机场地区规划建设8项输变电工程，其中500千伏变电站1座、220千伏变电站2座、110千伏变电站5座，新增变电容量382万千伏安，今明两年将全部开工建设并陆续投产。
该项工程全部建成后，新机场地区将形成以两座500千伏变电站为电源点、两个220千伏不同方向供电的网架结构。其中，新机场内部空管区、航站楼等重要负荷供电可靠率将达到99.9999%，年户均停电时间不超过30秒，达到国际一流水平。
此外，国家电网北京市电力公司还将在北京新机场区域内停车场，配套建设具有大功率快充功能的电动汽车充电桩群，实现电动汽车充电桩在北京所有机场全覆盖。