图为当天值班的赵军龄正在通过监视器对航站楼内的每一片区域进行巡查。记者 钱进 通讯员 刘彪 摄
临近春节，天津机场的客流日益增加，航站楼管理部服务管理分部副主任赵军龄的工作时间也越来越长——
“机坪和廊桥清理好了吗？廊桥下的冰锥也检查一下。”当记者走进天津机场航站楼运行管理中心时，航站楼管理部服务管理分部副主任赵军龄刚刚放下电话。近期气温下降明显，前几天又下了雪，机场内不少地方都有积雪或结冰，这让春运期间的各部门工作人员更忙碌了起来。
在航站楼运行管理中心，30块大屏幕实时监控着航站楼各个角落，借助1000多个摄像头实现了全覆盖，一旦发现问题就要联络现场巡视员及时处理。运行管理中心可以说是航站楼的“指挥部”，也是机场的“大脑”，在这里，每天有十多名员工在岗处理各项事务，保障“大脑”高效运转。
赵军龄所在的坐席要负责1、2号航站楼和地下交通中心3个区域的秩序运行和现场管控，包括协调动力、物业、安检、公安等各个方面的工作，还要处理旅客投诉，用她自己的话来说就是“几乎没有不接触的部门”。
临近春节，天津机场的客流日益增加，赵军龄的工作时间也越来越长，和记者说话时也不停咳嗽。“我们值班主任原先上24小时休48小时，现在忙的时候可能要上36小时才能休息。”
赵军龄从2008年开始工作，她告诉记者，她的父母以前也是机场的工作人员，都是“以场为家”，所以每逢节假日一家人很难团聚。赵军龄说：“现在进出天津机场的旅客越来越多，对于我们来说，假期在岗位上工作是很正常的事。”
正说着，赵军龄的电话又响了起来，之前有3个登机口的插座没有电，要向她反馈维修情况。她一边询问一边在工作簿上记录，通话间还不时有同事走过来沟通其他工作的情况。像这样的大小事务，运行管理中心值班人员一天至少要处理四五十件，也正是这样的一点一滴保障着航站楼方方面面正常运行。
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