在评论过去30年的发展时，伦敦城市机场首席执行官德克兰·科利尔(DeclanCollier)说：“伦敦城市机场自1987年开始运营至今经历了巨大的发展，由于紧邻伦敦市中心，再加上值机迅速、航班准点等带来的优越客户体验，我们一直在吸引以商务人士为主体的旅客。
从O2中心望去，伦敦城市机场如今的面貌。 摄影：Ben Walsh
民航资源网2017年1月18日消息：据《每日邮报》报道，为庆祝运营30周年，伦敦城市机场近日发布了一系列旧照和新图，展示了机场以及周遭环境的巨大变化。
伦敦城市机场坐落在皇家码头区，距离伦敦市中心不到6英里。该机场于1987年由英国女王揭幕开始运营，专门为商务人士设计。伦敦城市机场在80年代时期仅运营4条航线。但经过30年的发展，伦敦城市机场目前年服务乘客达450万人次，连接近50个目的地。从2017年末开始，该机场将进行一项耗资3.44亿英镑的发展项目。
图1：在伦敦市码头区建机场的想法始于上世纪80年代早期。这一鸟瞰图摄于1981年，显示了码头区在机场建设前的面貌。 图片来源：伦敦城市机场
图2：伦敦城市机场现在的面貌，这座机场成立之初仅运营4条航线，第一个月共迎来8235名旅客。 图片来源：伦敦城市机场
图3：伦敦城市机场距离伦敦市中心不到6英里，专为商务旅客而设计。上图摄于1981年，显示了皇家码头的发展潜力。曾经的码头后来成为繁忙的国际机场。 图片来源：伦敦城市机场
图4：1987年，伦敦城市机场服务旅客15000人次，当时机场仅运营飞往巴黎、普利茅斯、布鲁塞尔和阿姆斯特丹的四条航线。 图片来源：伦敦城市机场
图5：伦敦城市机场是唯一一座真正位于伦敦市的机场。上图摄于1987年，显示了建设完成后的机场候机楼入口。 图片来源：伦敦城市机场
图6：上图摄于1987年，伦敦城市机场的候机楼崭新耀眼，而背景中的大片区域基本处于未开发的状态。 图片来源：伦敦城市机场
图7：王室许可印章石碑：1986年，查尔斯亲王在皇家码头的机场工地揭幕了奠基礼。 图片来源：伦敦城市机场
图8：1986年，查尔斯亲王在奠基礼上会见聚集的当地民众。 图片来源：伦敦城市机场
1986年，查尔斯亲王在伦敦皇家码头工地为奠基礼揭幕。18个月后，英国女王于1987年11月5日为伦敦城市机场正式揭幕。
一些其它的照片也记录了英国王室成员在伦敦城市机场重大庆典上的身影，其中一张显示菲利普亲王为伦敦城市机场机场颁发王室许可印章石碑。在该机场的十周年庆典上，他评论称：“女王在10年前为伦敦城市机场揭了幕，我知道开发商们都极其关注这座非同寻常的机场是否能获得成功。我认为建造这座机场是个绝妙的想法，后来我发现到这里非常便捷。有一次我从白金汉宫到这里只用了19分钟。”
图9：伦敦城市机场的建造仅用了18个月，1987年11月该机场投入运营。 图片来源：伦敦城市机场
图10：1987年11月5日，女王为伦敦城市机场正式揭幕。图中她正在会见机场负责人员。 图片来源：伦敦城市机场
图11：1987年伦敦城市机场的开幕典礼召开，女王在停机坪上会见机场负责人员。 图片来源：伦敦城市机场
图12：女王的宠物狗正从飞机上跑下来。 图片来源：伦敦城市机场
图13：《伦敦标准晚报》于1987年刊登了这幅漫画。画中一群使用移动电话的商务人士正在走出(入)机场，而疑惑的当地人还不了解这是怎么回事。 图片来源：《伦敦标准晚报》
1981年，伦敦皇家码头发展公司首席执行官雷格·沃德(Reg Ward)和建筑公司约翰·茅勒姆有限公司董事长菲利普·贝克(Philip Beck)最先提出在码头建造机场的概念。
在运营的第一个月里，伦敦城市机场共接待了8235名乘客。到了1987年，伦敦城市机场仅运营飞往巴黎、普利茅斯、布鲁塞尔和阿姆斯特丹的四条航线，全年共接待乘客15000人次。随着时间的推移，伦敦城市机场的国际航线不断增加，到2016年，该机场共接待乘客450万人次，创下历史新高。
图14：1982年6月，在伦敦城市机场建设前，一架德哈维兰D-7飞机在苍鹭码头进行了一次降落测试。 摄影：Vic Abbott
图15：1987年，空管人员正在塔台工作。 图片来源：伦敦城市机场
图16：上世纪80年代，机长哈利·吉(Harry Ghee)在空旷的皇家码头指出机场的位置。 图片来源：伦敦城市机场
图17：80年代时期将乘客运送到伦敦城市机场的摆渡船。为庆祝运营30周年，伦敦城市机场策划了一系列庆祝活动。 图片来源：伦敦城市机场
图18：维科·阿伯特(Vic Abbott)是英国国家空中交通服务公司的一名空管人员，他在伦敦城市机场工作多年。他拍摄了很多照片，记录了皇家码头的巨大变化。上图是一架欧洲城市快线航空的飞机正从跑道上起飞，摄于1988年。摄影：Vic Abbott
图19：1988年，停满了飞机的停机坪。摄影：Vic Abbott
其它老照片显示了机场建设外的历史事件，如1982年6月一架德哈维兰D-7飞机在苍鹭码头进行了一次降落测试。苍鹭码头如今是伦敦新兴高端金融区“金丝雀码头”的一部分。
伦敦城市机场的老员工、英国国家空中交通服务公司的空管人员维科·阿伯特(Vic Abbott)记录了该机场早期的状况，显示出皇家码头经历的巨大变化。
1992年，英航146号航班正准备在机场降落，One Canada Square是金丝雀码头当时最高的大楼，天际线一片空旷。如今，这片区域已成为伦敦新兴的金融区，摩天大楼一座挨着一座。
图20：1987年，手提公文包、穿着正式的职业商务人士在伦敦城市机场候机。 图片来源：伦敦城市机场
图21：1987年，伦敦城市机场餐厅内穿着统一制服的工作人员，她们的任务是为旅客们提供顶级的餐饮服务。 图片来源：伦敦城市机场
图22：这座机场的旧照中充满了王室成员的身影。1992年，伦敦城市机场完成了新跑道的扩建，戴安娜王妃前来进行揭幕仪式。 图片来源：伦敦城市机场
图23：机长哈利·吉(HarryGhee)在机场的旧照。 图片来源：伦敦城市机场
图24：随着不断的发展，机场运营的航线从起初的四条增加到如今的近50条。 摄影：Vic Abbott
图25：1992年，英航146号航班正准备在机场降落，One Canada Square是金丝雀码头当时最高的大楼，天际线一片空旷。
图26：如今，这片区域已成为伦敦新兴的金融区，一座座摩天大楼比邻。 摄影：Ben Walsh
为庆祝运营30周年，伦敦城市机场将开展一系列的庆祝活动，其中包括将于11月份举行的官方庆典。
2017年，伦敦城市机场预期将开始一项3.44亿英镑的“城市机场发展项目”。该项目将为机场增加7个停机位，一条滑行道和一个扩建的候机楼。预计项目将于2025年完工。
图27：项目完成后的机场外观效果图。 图片来源：伦敦城市机场
在评论过去30年的发展时，伦敦城市机场首席执行官德克兰·科利尔(Declan Collier)说：“伦敦城市机场自1987年开始运营至今经历了巨大的发展，由于紧邻伦敦市中心，再加上值机迅速、航班准点等带来的优越客户体验，我们一直在吸引以商务人士为主体的旅客。在过去的30年里，伦敦城市机场共服务乘客近5300万人次，是如今唯一一座仍位于伦敦市内的机场，而且是伦敦纽汉区雇佣员工最多的机构之一。我期待着机场迎来新的篇章，其中包括一项3.44亿英镑的发展项目，项目施工将于年底开始。”
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