阆中机场效果图
阆中机场续建工程前期准备进入关键环节。12月16日上午， 当地政府10多个职能部门负责人齐聚机场工地，与项目可研单位一道，就机场续建可研报告的编制，进行最后“会诊”。
“计划投资10亿元的阆中机场续建工程， 前期准备工作正加紧进行，按4C级民用机场标准建成后的阆中机场， 将以更加便利的空中交通，迎接海内外游客。” 阆中市交通运输局总工程师、阆中机场建设指挥部办公室主任唐卓对记者说。
服务旅游 阆中机场续建迫在眉睫
2014年9月， 阆中机场被纳入国务院《长江立体交通走廊规划》，随即，其相继被列入我省“十三五”规划、国务院《川陕革命老区振兴发展规划》。
阆中机场的修建，凝结着阆中人太多的情结。早在1992年8月，国务院、中央军委就对阆中民用机场批准立项， 接着，国家计委、省计委相继批准其可研报告并批准开建。1994年底，阆中机场开建。后来由于诸多原因，该机场停建。
“目前，阆中正积极开拓培育珠三角、东北地区以及东南亚、韩国等旅游市场，地方经济社会建设的发展， 令启动阆中支线机场建设迫在眉睫。”唐卓说，阆中机场续建现在已得到国家发改委同意和支持。
三家单位 愿参与机场建设管理
站在阆中市石龙镇阆中机场修建处， 空旷的机坪杂草丛生。“听说机场要续建，真让人高兴!”机坪草场上，一放牛的大爷表示相信，机场建成后，会带给当地人致富的门道。
今年11月初， 阆中机场开建前期工作汇总显示，阆中机场建成后，每年机场运营资金约1000万元，开通前3年航线补贴约1亿元。交投集团、中国电建集团航空港建设有限公司、 上海商飞都表示愿意参与阆中机场的建设和管理。
眼下，通过程序竞争性谈判，已确定的可研、飞行程序、环评、水保等编制单位，正加紧对应报告的编制。 在取得2013年以来周边县气象分析资料的同时， 就空域事宜得到西部战区空军参谋部航管处大力支持，待飞行报告出来后，将组织南充、广元、巴中三地召开空域协调会落实。
机场续建 缩短古城与外界距离
阆中古城晋升国家5A级景区后，旅游业快速发展，昔日以成渝两地游客为主的古城旅游触角，渐次伸向陕西、甘肃以及更远的北京、上海、香港、台湾等市场。旅游，呼唤阆中古城与外界的距离通过交通来缩短。
作为全国四大古城之一的阆中， 将旅游业发展的目标， 锁定在创建嘉陵江国家级旅游度假区上，为此，旅游强市的交通愈发显得迫切和重要。特别是航空，已成为阆中经济社会新一轮发展必须破解的课题。
唐卓说，当年，阆中机场建设已完成场内“三通一平”，跑道结构层浇筑完毕，实现工程投资8600万元。这些，都为阆中机场的续建，奠定了极好的基础。
今年以来， 阆中多次向国家发改委、国家民用航空局汇报，希望其续建工程以及机场的标准能得到支持。目前，国家发改委及国家民用航空局已原则同意，阆中机场按照4C级民用机场标准续建。 与此同时，西部战区空军参谋部航管处和民航西南管理局明确表示支持阆中机场续建。
规划占地3000亩的阆中机场， 预计总投资10亿元。其建成后，将完善川东北立体交通网络体系，促进川东北地区经济社会快速发展。(
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