11月21日，在大连机场国内货运场站，工作人员正快速接卸、发送货物。这些货物通过陆运，从哈尔滨、长春、锦州等地中转到大连，随后搭乘航班飞往重庆和成都。外地的货物选择在大连转机，看似增加了时间，实际却大幅降低了物流成本。
大连鸿国际物流有限公司总经理徐越对记者说：“以前此类快件都是以陆运为主，用汽车直接运到西南、西北方向。现在我们把哈尔滨、沈阳、长春的快件用汽车运到大连，然后用航班转运至目的地。以前从哈尔滨到重庆、成都，陆运要72小时，现在通过这种地空联运，只需36个小时就能到达客户手里，极大地提高了快件的时效性。”
作为东北地区航线最密、运力最强的空港，自2015年以来,大连机场大力开展货运中转业务，相继推出“空陆中转”“空空中转”等航空多式联运模式。今年，机场货运部门与多家快递企业合作，启动“进港快件转运东北内陆”项目，吸引了广州、上海、杭州等15个城市的快件类货物通过大连机场中转到沈阳、长春、哈尔滨等东北腹地。随着这种运营模式日渐成熟，大连机场正发展成为东北地区的快件转运中心。
统计数据表明，今年前10个月，大连机场转运到东北内陆的快件有近4000吨，同比增长144%,转运货量平均每天13吨左右，占国内进港总量的12.7%。据大连机场货运公司预计，今年全年转运货量将达到5000吨，届时将完成该项业务既定指标的178%。
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