航站楼扩能建设施工现场 记者王东明 摄
1日，从福州长乐国际机场扩能航站楼施工单位中建三局集团获悉，机场第二轮扩能航站楼工程施工作业进展顺利。到2020年前后，长乐机场年旅客吞吐量将从1100万人次提升为1800万人次。
截至8月底，新扩建停车场已经投入使用，建筑面积近2万平米，增加轿车车位408个、大巴车位28个；新扩建南翼航站楼已经局部封顶，预计今年四季度可全部封顶，明年年中即可投入使用；扩建主楼局部施工至3层结构，预计今年年底全部封顶，明年10月份投入使用。届时，机场年旅客吞吐量将增加百万人次。
航站楼扩建，原机场和航站楼继续使用。记者王东明 摄
长乐机场第二轮扩能工程中的航站楼扩能部分，主要包括新建主楼及南北斜指廊、原航站楼指廊外扩贴建以及原航站楼内部改造。新建部分包括主楼北扩96米，站坪塔台上部增设办公用房，现有指廊东扩12米，新增航站楼南北斜指廊，扩建面积共79548㎡。改造部分包括原航站楼进行装修、设备安装等，并对现有国际值机厅、国际（国内）中转厅、国际候机厅、国内安检厅、国内候机（到港）厅、国际（国内）远机位候机厅等进行改造，新装修及改造面积共36260㎡。
本工程总工期1250天，总合同额9.56亿元，由世界500强企业第37名——中国建筑总公司的子公司，中建三局集团有限公司负责总承包施工。目前，中建三局500余名管理人员和工人已投入到现场施工，预计2017年春节前新建结构全部封顶，北侧改扩建的部分远机位候机厅投入使用。
航站楼扩能建设对于提升福州城市开放水平和综合实力，充分发挥自贸区政策优势具有重大意义。