图：一架法国航空协和客机飞过九龙的一栋大厦。图：Daryl Chapman
当飞机像拍好莱坞大片一样戏剧性地降落在启德机场的停机坪上时，飞行员和乘客都激动而好奇地打量着香港的旧机场。飞机低空飞过九龙区密密麻麻的屋顶，在地面上观看这个过程同样扣人心弦。每次颇具挑战性的城市中心降落为摄影提供了极为罕见的机遇。
启德机场是业余摄影爱好者们常去的地方，包括英国人Daryl Chapman，他在这里拍摄了几千张照片。这位英语教师也拍摄超级跑车，他以前经常来启德机场看飞机。在1992年，他向父亲借了相机后，第一次来这里拍照；之后大多数周末，他都是在这里度过的，直到机场在1998年关闭。
图：1998年6月，从直升机上拍摄启德机场的照片。图：Daryl Chapman
图：市民可以近距离亲眼目睹中国东方航空A300。图：Daryl Chapman
图：土瓜湾附近的一架泰国航空飞机。图：Daryl Chapman
图：一架国泰航空飞机准备降落。图：Daryl Chapman
图：一架西北航空747-200在启德机场起飞。图：Daryl Chapman
图：协和客机造访启德机场。图：Daryl Chapman
Chapman回忆说，有很多景点都很受欢迎，一个最受欢迎的地方是机场的多层停车场，从那里可以看到整个跑道的全景。
他说：“那里总有人在，不管他们是看飞机，偶尔路过或者是游客，但是只有早上才适合拍照。下午，阳光会直射你的双眼。”
图：1998年6月在直升飞机上拍摄的机场照片。图：Daryl Chapman
“因此，（土瓜湾）有一个非常古老的公共住房居民村，叫真善美村。现在这个村依然存在。下午，那里是最适合观看飞机降落的地方。你可以从后面登上楼梯。那里简直就是一个观景台。你可以看到飞机飞回来的景象。”
观塘码头是观看飞机从水上降落到地面上的黄金地段，而位於跑道另一边的土瓜湾码头，则是下午观看的绝佳地点。
这些年他拍摄的飞机中，协和客机降落机场是很受欢迎的一幕。“一年就来一次两次，场景颇为壮观。”协和式机於2003年退役。
但不管是什麽飞机，是拍摄的方法令启德机场成为飞机摄影的特殊场地。然而，直到机场关闭之後，人们才意识到这一点。
新旧机场比较
Chapman仍然是一名热心的飞机摄影爱好者，但是他说，赤邋角机场不能和启德机场的刺激相提并论。“因为机场的选址没什麽意思。区别在于，新机场有那麽多新飞机，那麽多新航班，有那麽多起起落落的空中交通。”
“我肯定，如果你问（喜欢看飞机的人），他们是否希望重新开启旧机场，大多数人会说是的，即使你把起降的飞机减少90%。我宁愿在启德机场拍摄10%的飞机起落照片，也不愿意在新机场拍摄90%的照片。”
图：一架国泰航空飞机在建筑物之间的照片。图：Daryl Chapman
他拍摄的一张标志性照片中，国泰航空波音747-300号恰好经过九龙的一条街尾。这张照片被用於旅行和物流类的图书，以及罗罗公司和国泰母公司太古集团的众多出版物。在九龙的很多商店里也能买到该照片的复刻版。
图：1995年，一架法国航空协和客机从启德机场起飞。 图：Daryl Chapman
他说：“这件事原本不在我的计划之内。事实上，我只去过那里一次拍照，只有三到四张照片抓拍到飞机镶嵌在建筑物之间。所以说我很幸运。”
“我经常收到关於这张照片的邮件……甚至在我Facebook的汽车照片专业上也收到了相关消息。最近，我刚刚把一张签名版照片送给一位朋友，让他转赠巴西的朋友。”
同时，也有人警告他，他的照片被侵权了。“在很多地方都发生了这种情况，包括启德的一个购物商场。他们问过使用照片的价格，然后就没声音了。（他们没有付钱）而只是复刻了这张照片，放大后挂在墙上。赤柱市集上也有出售，那是一种低劣的黑白、低解析度版本。”