袁承云/摄
2016年7月上旬，华东地区受台风影响，阴雨不断，强雷阵雨多次猛袭，南昌及周边机场因天气原因导致的航延成为常态，航班大面积延误、大面积备降，给机场的飞机监护工作带来很大的考验。监护员们每监护一架延误的航班都需要三、四小时，一天下来最多的要工作十余小时，更不用说航班备降叠加的监护工作量。连续的坚守岗位，超负荷的工作量，直接导致他们正常休息、按时进餐等需求都变成了一种奢望，尽管如此，他们依然尽责尽职地为每一架飞机站好岗，当好每架飞机的“忠实守护者”。
监护工作是安全保障工作中的重要一环，工作比较简单，就是对每一架停在机坪上的飞机进行安全护卫，对以飞机为中心30米范围内的人员、车辆进行监控，防止无关人员、车辆靠近。最近的一段时间里，平均每日都会出现雷阵雨或短时强降雨，前一秒还是烈日高照，烈日暴晒着整个机坪，暑气逼人，这会儿雷鸣暴雨突至，机坪的热量在雨水的突然冲刷下，直接通过雨鞋、雨衣传入机坪监护员的每个毛孔中……雷雨天气，监护员只能穿着雨鞋、雨衣、反光背心，站立在雨水中，配备的对讲机等通讯设备用塑料袋包裹。“雷阵雨持续数小时之久，穿着雨衣上岗，外面下大雨，雨衣里面下小雨，不是因为雨衣漏雨，而是因为连续几小时被密不透风的雨衣裹得严严实实，闷在里面的制服全汗湿了”。南昌机场监护室的班组长一说起这个问题，就很感慨：“下大雨不穿雨衣又不行，一直穿着又容易闷出汗，所以雨停了我们就让监护员赶快脱下雨衣透透气，下大了就赶快穿上，这样稍微好点。但反复几次下来，里面的衣服一会干一会湿，一会凉一会热，特别容易生病。”监护任务结束，监护员回到休息室，一脱下雨衣、雨鞋，身上、脚上的皮肤都被捂得雪白、起皱。当然，在关爱员工的工作上，安检护卫部的领导班子还是费了不少心思。如：为让监护员能随时能穿上干爽、舒适的雨衣，部门向集团公司申请，在T2航站楼一楼原本饱和的办公区，划出一个区域用于改造为一个干燥通风的雨衣、雨鞋成列室，妥善管理雨衣、雨鞋。再例如：进入暑运，部党委班子就计划着启动夏季“送清凉”活动，一盒盒防暑药品，一杯杯冰爽饮料，只为提神、降暑、醒脑。
安检护卫部监护室临时负责人方子英介绍，虽然连日来的雷雨天气经常造成航班延误，长时间的连续工作让监护员们很疲惫，但所有的监护员坚守，大家都知道，在雷雨、暴雨天气下，航班延误多、备降多、工作量大、人手本来就很紧张，有的旅客还会闹情绪、冲闯飞机：6月27日，一名旅客因航班延误而打闹登机现场，拒不配合监护人员查验登机牌，意图冲闯廊桥登机，被监护员拦截并移交机场公安处理，该事件造成了航班二次安检;7月14日，乘坐MU5559上海至南昌航班的一名外籍旅客，因怀疑自己的护照遗落在飞机上，欲从廊桥返回至航空器中寻找，结果却找错了廊桥，并不听劝阻意图冲闯监护防线，被廊桥监护员拦截。7月12日，由温州飞往武汉的CZ6708航班，因一名旅客称遗留在机场的一件包裹中，可能内装有爆炸装置，航班备降本次，南昌机场启动二级救援应急响应机制，安检护卫部各单位迅速集结，监护室在处置中负责了航班的监护、清舱、担架队等工作……无论面对何种挑战，监护员们始终坚持“一盘棋”思想，以大局为先，克服万难，凝心聚力，共同守卫飞机安全。
南昌机场的监护队伍还有另外一个名称---“蓝盾”班组。作为“飞机在地面安全的最后一道壁垒、盾牌”，每一名监护员都深知岗位责任重大，不敢有一丝一毫的疏忽，一走上岗就化身为高阶“护卫”，密切注视着飞机周围的一举一动，认真检查着靠近或进入飞机的每一个人的证件，无论雷鸣暴雨，无论烈日炙烤，无论冰雪寒冻。