4日，从青海机场公司传来好消息：西宁曹家堡机场总体规划(2016年版)正式获得民航局批复。今后，西宁机场将再次迎来“升级”，不仅会新建一座T3航站楼，而且还规划了综合交通，让乘机游客可以在公路、铁路之间选择更便捷的换乘。
●年旅客吞吐量将达1500万人次。西宁机场是青海省的空中门户和青藏高原的对外窗口，在《西宁曹家堡机场总体规划(2016年版)》中，近期按照满足2025年旅客吞吐量1500万人次、货油吞吐量8万吨、飞机起降12.8万架次的需求进行规划;远期按照满足2045年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量26万吨、飞机起降23.5万架次的需求进行规划。机场近期规划用地615.3公顷，远期规划用地793.3公顷。
●飞行区跑道将延长。西宁机场现有一条跑道，长3800米、宽45米，跑道南侧有一条与其等长的平行滑行道，飞行区指标为4E。根据规划，近期将跑道及平行滑行道向西延长400米至4200米，在现平行滑行道南侧80米处规划第二平行滑行道，与延长后的现跑道(第一跑道)两端平齐。根据运行需要增设端垂直联络道、快速出口滑行道等。
●机场将新建T3航站楼。机场从1991年12月建成通航，2005年扩建了T1航站楼，2013年二期改扩建工程投入使用，其中新建的T2航站楼使用面积4.2万平方米，是T1航站楼使用面积的4倍。为了让西宁机场更好地服务地方经济发展，规划中显示，将在T2航站楼东南侧规划建设T3航站楼，与T2航站楼通过连廊相接。机场航站楼总建筑面积约21万平方米，满足近期年旅客吞吐量1500万人次使用需求(航站楼主楼满足2030年2100万人次使用需求。)
●机场将迎来综合交通枢纽。为让乘机者出行更加方便，此次规划中，涉及了综合交通枢纽建设规划，计划在T3航站楼南侧规划机场综合换乘中心，内设停车库、城市轻轨站、换乘通道及相关附属设施。其中，近期规划中，机场综合换乘中心将预留轻轨引入条件，并与南侧规划的火车站相接，实现机场与兰青铁路、西成铁路和兰新高铁旅客的便捷换乘。