2015年，法国机场业发生重大变化;图卢兹布拉尼亚克机场成为该国首个私有化的机场项目。2015年4月17日，法国政府宣布将其拥有的图卢兹布拉尼亚克机场49.99%股权，包括所有资产、储备和负债，售予中资财团Casil Europe。同时，法国政府有权于2018年将余下10. 01%股权售予Casil Europe。
 |
Casil Europe被选为此项目的中标者，并订立了以下发展策略
拓展欧洲的低成本航线，以及以中国和亚洲为主的国际长途航线，与提供给旅客世界水平的餐饮购物体验。
为了达到上述目的和机场的未来发展，Casil Europe提出了一个宏大的机场基建方案，将机场的载客量由目前900万提升至1200万人次。
经过短短一年的发展，很多发展项目都已见到成果。在Casil Europe的推动下，所有股东及运营团队均致力于法案的实施：使机场在未来5年的客流量每年增长4.5%，以及令税息折旧及摊销前利润每年增长9% (2020年的目标为6千500万欧元)，同时改善服务素质,力臻完美。
尽管法国去年面对恐布主义威胁、社会街头活动和罢工频生的情况，机场团队一直专注于为实行新的商业计划，创造价值。
Volotea和Ryanair等低成本航空公司相继落户图卢兹布拉尼亚克机场，同时EasyJet亦答应部署更多航班。
 |
机场的基建方面，计划包括在五年内扩充及翻新航站楼、增加泊车位数量、增加购物商店和食肆，以及其他多元化发展项目，包括兴建一家四星级酒店、一栋办公室大楼和数个飞机喷漆间等。这些项目都是根据Casil Europe所提呈的方案，并已在2015年9月的监事会一致通过。新方案的资本开资共1.625亿欧元,远多于原股东所定的2014年至2018年总资本开支8千400万欧元。
以上发展计划会让机场使用者及社会各界受惠，项目会以部分债务和部分股本金的方式融资，让机场达到一个更佳的资本结构。所有工作已在2016年开始，并最快于2018年显现成效。
图卢兹布拉尼亚克机场在2015年的人流量录得2%的增长，而每名乘客的税息折旧及摊销前利润提升至5.42欧元。由于机场团队成功扩大了航班和航线网络，2016年上半年机场的业绩理想。作为首个法国私有化机场的投资者，Casil Europe及其他股东应该对自己感到自豪。在新的管理下，机场有良好的财务业绩、充分的现金和足够的储备，并有空间让许股东获得相应的报酬。
机场计划在2016年派发特别股息。毕马威会计师事务所(KPMG)已肯定了分配方案的可行性，并在年初发布研究报告。
图卢兹机场的成功在于Casil Europe和法国政府之间的特许协议里面精心设定的董事会和管治结构。 法国政府一直努力履行在特许协议下的各项权利和义务，包括在监事会支持一切合理的商业计划和建议。
Casil Europe 由山东高速集团及富泰资产管理有限公司共同持有，分别持股51%和49%。
山东高速集团是一家总部设在山东济南的大型国企，以高速公路和基建为主业。富泰资产管理有限公司是一家由潘浩文于香港创立的投资公司，专注于投资全球机场及航空产业项目。
|
下一篇：国产容灾备份软件为民航业保驾护航 |