先了解一下两个区域的人口、面积情况：
人口方面两省一市的江浙沪自然优势明显，比粤港澳多出4300万。
江浙沪面积同样多出34500平方公里。
江浙沪能否凭借这些优势扳回一城呢？我们拭目以待~
首先登场的是自称综合第一省的江苏，据民航局数据，江苏机场有9个，其中千万人次1个（南京机场），百万人次4个（无锡机场、常州机场、徐州机场、南通机场），10万人次4个（扬州泰州机场、盐城机场、连云港机场、淮安机场），总吞吐达到让人震惊的3100万人次~
接着是号称民富省的浙江，机场数量有7个，其中千万人次1个（杭州），百万人次3个（温州、宁波、义乌），十万人次3个（舟山、台州、衢州），总吞吐量4520万人次~
下面，我们再来看上海浦东机场与虹桥机场的数据情况。
以上是江浙沪全部机场数据，下面再看看粤港澳的情况。
澳门，百万人次机场1个，人口面积不及很多县城但机场胃口不小，吞吐量580万人次~
香港，国际都会机场流量自然巨大，千万人次机场1个，吞吐量6850万人次，比浦东机场高出不少~
广东，全国唯一机场客流过亿省份，机场数量8个，千万人次2个（广州、深圳），百万人次3个（珠海、揭阳、湛江），十万人次3个，总吞吐量10493万人次~
最终结果：
纵使有人口面积的优势，但江浙沪最终还是以383万人次的较小差距饮恨，不敌粤港澳~
另外发现港澳机场客流几乎赶上江浙两省
（本文来自微信公众号：江苏城市论坛）