中国民航网 通讯员王海龙 报道：2016年5月5日，广东龙浩航空集团有限公司与岳阳三荷机场在岳阳市正式签订合作协议，共同成立岳阳机场运营发展有限公司，负责岳阳三荷机场的建设、运营和管理。随后，岳阳机场运营发展有限公司分别与广州市薛航物流有限公司、广州市穗佳物流有限公司签订航空物流战略合作协议。岳阳市市委书记盛荣华、市长刘和生，广东龙浩航空集团董事长赵继光出席见证签约仪式，签约仪式由岳阳市副市长陈恢清主持。中国商飞、中铁航空港集团、中国开发性金融促进会、西部航空产业集团、德邦物流、顺丰速运等派员参加并见证了签约仪式。在签约仪式之后，举行了湖南龙浩航空培训学校揭牌仪式。
据龙浩集团负责人介绍，双方合作签约仪式，不但是龙浩集团航空产业发展的里程碑，也是中国航空物流产业发展的里程碑。岳阳三荷机场未来的投资、建设和运营思路，将是对现有机场投资建设思路的颠覆，不同于国内现有任何枢纽机场和支线机场。岳阳三荷机场将成为中国第一个以货运功能为主要设计出发点的航空货运枢纽机场。
岳阳市市委书记盛荣华右一、广东龙浩航空集团董事长赵继光为合资公司揭牌
该负责人称，中国航空物流产业发展，需要若干个能够覆盖若干个主要经济区、能够全天候起降的航空货运枢纽，成为相对独立的航空货运机场体系，改变目前货运飞机在主要机场只能夜晚起降的现状，从根本上改变航空物流现状，大幅度提升周转效率，对于未来电子商务、快递业的发展，都会产生根本性影响。这是一场航空货运基础设施的战略性投资，龙浩集团经过严密论证后，提出"1+8+N"机场投资发展战略，即通过1个中心枢纽，8个区域枢纽，连接N个支线机场和通用机场，形成覆盖全国主要经济区的航空货运机场体系。其中，最为核心的肯定是腹地航空物流中心枢纽，全国主要经济区都在其两小时航程之内，必然成为最重要的航空货运集散中心。通过对华中地区多个地点的比选，岳阳市无论是地理位置、立体交通条件、土地资源，还是当地政府的意识、眼光和效率，都使龙浩集团坚定选择岳阳市来打造中国腹地航空物流中心枢纽。从中国经济体量和发展趋势来看，岳阳三荷机场未来必然能够比肩国际一流航空物流港，面向全国主要经济区，对接世界主要经济体。龙浩集团也将集中资源，将其打造成为中国航空物流网络中心、通用航空产业中心。其中，航空物流产业园作为中短期工作重心，目前已经就物流基地落地问题，收到多家国内外著名快递物流企业的合作计划，具体技术细节也已经开始对接。电子商务产业园等相关产业园区，下一步将由龙浩集团和岳阳市政府共同推进。
根据龙浩集团与岳阳市双方达成的合作协议，岳阳三荷机场预计2017年底正式投入营运。面对通用航空产业发展的巨大空间，双方也将合作将围绕岳阳三荷机场打造通航产业发展基地、发展临空经济区。龙浩集团在岳阳成立航校，仅仅是这个战略布局的开始，值得期待。临空产业发展规划已经全面启动，招商谈判的准备工作已经开始，双方将组建平台公司共同推进此项工作，通过形成良性商业生态系统，形成临空经济产业发展平台，打造地方经济增长极。在航空网络构建方面，计划在机场规划运营后2年内通航国内主要省会城市，3年内通航日韩泰马等亚洲热点城市，5年内用短途客货飞机覆盖以岳阳为中心直径1000公里范围内所有的运输机场、支线机场和通用机场，初步形成枢纽功能。在航空运力发展方面，根据双方的合作计划，双方将在十三五期间成立一个以737机队为主的货运航空公司，同时成立一个以哈飞运12f（货）、捷飞EV55飞机（客）为主的短途客货航空公司。
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