近日，长春机场坚持创新思维与运行实践相结合，对候机楼行李输送系统进行改造，有效提高了行李输送系统的运行效率和工作质量。
伴随着长春机场旅客吞吐量的快速增长，旅客托运行李数量也不断增加，现有候机楼行李输送系统已不能完全满足正常运行。据了解，长春机场行李输送系统已运行十年之久，原有设备是由两条传送皮带与汇总皮带成90度直角对接，交接处是用一整块白钢板焊接到过渡区域内，行李以滑动摩擦的方式从其表面通过。当遇到行李过重或者过轻的时候，往往会出现行李滞留在白钢过渡板上的问题，只能依靠下一个行李通过时的撞击力将滞留行李带走，但有时下一个行李撞击滞留行李力量不够，就会导致两个行李同时卡在汇总处，甚至导致整个行李输送系统堵塞停机。
为彻底解决行李输送系统“堵包”现象，长春机场设备保障部通过问题排查、数据分析、员工头脑风暴、模拟试验等，最终制定技术改造方案。工作人员将原有的白钢过渡板两侧焊接支架，再安装7-8根不需驱动的惰辊筒，使行李在通过时不是以硬摩擦方式通过，而是以滚动摩擦方式通过，就可以让行李不会滞留在过渡位置。
经过近一个月的试运行，长春机场设备保障部彻底解决“堵包”现象，确保了候机楼行李输送系统的运转顺畅。