2015年，作为“十二五”的收官之年，甘肃省民航机场集团在这回归甘肃省属管理的头一年，起步平稳，喜事连连。在国家“一带一路”建设和全省“6873”交通突破行动大好机遇中，打响了大建设大发展的攻坚战，推进动甘肃民航业走上了加速发展的新时期。
甘肃省民航机场集团成立伊始，就表现出回归省属管理的优越性和强劲的发展后劲。在甘肃省委省政府的直接领导下，高屋建瓴,谋篇布局，倾力打造省属骨干企业、国企改革的标杆企业。擘画改革方略，精心构建了“机场+产业板块”的发展格局。加大运力引进力度，按照“一门户、一枢纽、两快线、多基地”的航线网络布局，力拓国际航线，大幅加密干线航班，织密省内支线，创新全员营销理念和“机场+”营销模式，立体宣传，创造客户，整体运输生产量快速增长，成果喜人。集团下属6个机场完成运输起降81525架次、旅客吞吐量917.44万人次、货邮吞吐量52532吨，同比分别增长18.9%、22.21%、7.82%。累计运营航空公司已达30家，通航国内城市81个，国际和地区航点16个，执飞129条航线。兰州机场作为甘肃省核心机场，年旅客吞吐量突破800万人次，增速位居全国省会机场首位。在全国机场排名中，已提升至第30位，较去年提升3位，旅客吞吐量同比增幅位居全国省会机场第一。辖区内各个支线小机场在运输生产方面也有不俗的表现。
航线网络日益完善。今年截至目前，省民航机场集团共新增珠海=贵阳=兰州、晋江=长沙=兰州、广州=张家界=兰州等航线42条，通航80座城市，执行128条航线。全国排名前50位机场通航工作已基本完成，重要商贸、旅游城市的通达性进一步增强。
航线结构不断优化。今年截至目前，甘肃省民航机场集团共加密杭州=兰州、长沙=兰州=乌鲁木齐、温州=郑州=兰州等航线47条，兰州至西安、北京、上海、乌鲁木齐、广州等重要城市的航班结构日趋完善。兰州至各省会城市航线得到进一步加密，各支线机场至兰州航线平均每天1至2班，夏秋旺季时，敦煌至兰州航班最多可达到每日5班。季节性旅游航线也能顺应市场需求变化，灵活调整，张掖机场夏秋旅游包机工作成绩突出，共开通张掖至上海、合肥、宁波、杭州4条旅游包机航线。
驻场运力逐渐增加。今年以来，甘肃省民航机场集团进一步理顺与东航战略合作模式，成功引进第三架“绚丽甘肃”号飞机，至此东航在兰驻场运力已达到8架。甘肃省民航机场集团所辖各机场运营的航空公司共有29家，总体运营形势较好，特别是东航系、海航系、南航、国航、川航等对甘肃民航旅客吞吐量贡献尤为突出，有力地促进了甘肃民航事业的稳步发展。
国际地区航班量增幅迅猛。2015年，甘肃省民航机场集团预计完成国际地区旅客吞吐量19.86万人次，同比增幅90.96%，新增甲米、大阪、大邱、香港、圣彼得堡、法兰克福、吉隆坡航点。至此，共累计开通国际地区航点16个，航线已通达至日韩、东南亚、中西亚及欧洲地区。其中，围绕“一带一路”战略要求，按照省上领导的指示，重点开发了兰州至圣彼得堡、法兰克福等航线。同时，随着敦煌机场航空口岸通过验收，现已开通香港=敦煌航线。到底是如何取得如此可喜的成果的呢?
统筹规划 科学组织市场开发
年初，为了实现两年内“双千万”突破发展目标，甘肃省民航机场集团制定了具体详细的全年航空市场开发工作指导意见，并要求各机场有针对性地结合各自实际情况进一步制定各自全年运输生产工作方案;根据航季不同，分别制定阶段性重点开发目标，并适时举行会议，及时沟通调整航空市场开发策略。另外，结合甘肃省节会航空市场需求，按照省委省政府的指示，及早安排运作相关航线航班的新增、加密和临时加班等事宜。
提前运作 全程跟进航班落实
按照年初下达的任务和市场开发计划，甘肃省民航机场集团统一规划，各机场有序行动。
一方面，由阮文易董事长等领导亲自带队，跑市场、抓落实，先后赴厦门、上海、北京、天津、乌鲁木齐等地与相关航空公司及机场洽谈合作事宜，取得了很好的市场效应，各主要航空公司纷纷加大在甘运力投放;成功吸引吉祥航、乌鲁木齐航、香港快运、青岛航、东海航等航空公司运营至兰州的相关航线;与天津机场签订战略合作协议;成功邀请到民航局局长李家祥来甘做了《更好发挥民航业在经济社会发展中的战略作用》主题报告;吸引国航、南航新疆分公司、南航长沙分公司等重要航空公司主动来甘详细考察了解，洽谈相关合作;成功举办2015/16年冬春季航班时刻协调集中办公，使甘肃航空市场的热度不断提升。另一方面，市场开发各部门在换季前两个月就在各航空公司间穿梭，同时，充分利用民航机场协会和民航局召开的航线洽谈会和航班时刻协调会，做足推介。航季航班确定后，全程跟进、努力确保各航班的正常执行，每周汇总通报，并对每一条新开航线进行至少为期一周的每日客座率等指标跟踪。
加强营销 积极挖掘客源市场
由于受传统观念和认识的影响，西北地区淡季旅游一直“热”不起来，这是不争的事实。但为打造丝绸之路黄金带建设，甘肃省积极推动与丝绸之路经济带沿线国家、周边省区旅游业实现资源共享、品牌共建、线路互联等，这也是不二的选择。为了进一步提升航线航班品质，形成甘肃民航运输市场“淡季不淡、旺季更旺”的兴盛态势，用“三步曲”和“机场+”的营销模式，挖掘出客源市场的第一桶金。
“三步曲”搅热淡季航空旅游市场。第一步，走访洽谈，为地方政府、辖区机场、航空公司、旅行社等主动作媒人，承担起“牵线搭桥”的作用;第二步，将采取航线开发的激励措施，鼓励机场集范围团内单位、个人“全员营销”，奖励引进航班航线;第三步，持续推介宣传，挖掘潜力，开发淡季精品旅游线路，促使客流持续增量。
面对国庆节长假刚过既已转入传统意义上淡季的严峻形势，集团迅速组织市场开发等部门成立了以阮文易董事长为组长的淡季市场开发领导小组，科学制定航空市场营销方案，启动淡季航空旅游市场开发，推动甘肃冬春航空旅游转型跨越发展。由机场集团主管航空市场开发的领导带领相关部门人员主动出击，深入河西4地市，分别拜访了政府的相关领导，联系当地政府有关部门争取优惠政策、资金补贴支持;联合省旅游局，走访了10余家旅行社，主动接洽相关各方，就机场所在地政府、航空公司、旅行社，启动了“丝路线”，即张掖、酒泉、嘉峪关、敦煌、金昌的冬春航空旅游市场，目的是实现淡季不淡的目标。此次行动，成功使机场与各地政府、航空公司、旅游部门一道形成联盟，共同开启甘肃淡季航空市场的开发工作。经过努力，探索出了“机场+”的营销模式，使甘肃淡季航空市场绝处逢生，“柳暗花明又一村”。
“机场+”营销模式发力淡季航空市场。“机场+”营销模式，具体是指以机场为基点，由机场(集团)牵头，联系政府、航空公司、旅游局、旅行社和相关机场等形成合力，资源互补，更好地把吸引客人的资源叠加优势最大化，实现多方联系、多方合作、多点布局、全面开花、全面结果的优良态势，并借助“互联网+”扩展航空市场网络。
机场+政府，使机场尽得政策扶持之利。就拿金昌机场来说，扶持效果明显。该机场是2011年8月建成通航的小机场，但是，今年年旅客吞吐量一举跃上了10万人次的台阶。金昌采取各种办法对《金昌市鼓励游客来金旅游优惠补贴暂行办法》中乘坐飞机抵离金昌补贴办法进行广泛宣传，积极协调政府出台《关于武威旅客来金乘机地面交通补助办法》，吸引有180万人口的近邻武威的旅客来金昌乘机出行，很好地扩大了客源。
机场+旅游局+旅行社，使游客的出行愿望成为现实。机场集团积极与各市州旅游部门业务对接，促使各种减免优惠政策落地。与旅行社业务对接，由省市有实力的旅行社进行对兰州至省内外航空旅游产品进行了合理设计。各地旅游部门也同时对市场客源重新梳理，组织了一批又一批客源，让利益各方各得所需。
机场+相关机场合作，让机场双赢。与相关机场资源互补，共同推介，互相组织客源;机场为客人提供贵宾通道服务。相关机场又与地面交通、宾馆、酒店方面获得支持。比如，兰州机场成功与济南机场合作打造“经济飞”产品，与连云港机场合作，组织了数批次的淡季旅游，也深得兰州机场的职工及家属喜欢。
机场+航空公司直接决定了游客的出行愿望成为现实。机场集团与航空公司业务对接。航线航班的开发更加有了针对性。集团会同兰州机场争取全国各地执飞兰州中转至敦煌、嘉峪关、张掖、金昌四地最佳联程产品和运价，重点协调以“绚丽甘肃号”设计省内支线航班串联产品。
与冬春执飞敦煌、嘉峪关、张掖、金昌航班的相关航空公司联系，争取到了低票价产品。与航空公司一起针对淡季产品召开专门的发布会，并通过多种形式进行广泛宣传、推广。尤其是机场与航空公司对接、客座信息的密切联系，使机场能第一时间获取剩余客票的信息，以折扣价让利销售，提高了上座率，不至于“空坐”空跑。
利用“机场+互联网+微信平台”推介销售。友好、便捷、快速的微信平台，已被微信圈内微友普遍接受。在集团启动了全员营销工作时，就很好地利用了利用微信不断丰富推送内容，将航班时刻、折扣票价信息及时向微信圈进行广泛宣传，有力地支撑了客源市场。
采取激励机制，鼓励“全员营销”。内部激励措施一出台，各机场纷纷响应。在金昌机场突出的现象是领导亲自带队，深入社区、公司厂矿、商业区以及人群密集区域，完成走街串巷。同时，每到一地，增加微信平台关注人数的同时，扩大了机场及航线、航班时刻知晓度。在全员营销过程中，金昌机场职工表现尤为踊跃。他们开阔视野，将目标人群定位在农村市场，积极走向社区和农村，开辟农村航空市场，先后推出“金嘉空中飞行体验”活动及“双飞金嘉落地游”等项目。职工王国义利用自身优势，积极组织机场周边乡镇村民乘坐飞机开启飞行体验之旅，机场用大巴免费接送乘机村民，并提供引导等细致服务，赢得了好口碑。他先后组织村民团队出行13次，为金昌机场增加了800余人次旅客吞吐量，更值得点赞的是这一举动使得全员营销的理念更加深入人心。据统计，集团范围内通过市场营销带来的旅客吞吐量日均达到597人次，成果显著。
甘肃民航机场集团建立沟通协调机制，与各方通力合作、资源共享、优势互补的市场运作机制获得了成功;共同精心市场策划、设计产品、组织客源以及大力宣传推介的工作方法取得了效果;全员营销理念和“机场+”营销模式收到了实效。上下同欲者胜，万众齐心者赢。
2016年，甘肃民航机场集团以“6873”交通突破行动为契机，全力推进机场及基础设施建设，继续推进兰州中川国际机场扩建工程，加速扩建敦煌，新建陇南成州等支线机场，支撑河西、陇东两翼齐飞，实现省内支线航路均衡覆盖，加快构建“一门户、一枢纽、两快线、多基地”战略布局，即以中川机场为核心，构建中川机场与国内主要航点、国际重要节点的门户机场，打造中川机场与半径600公里范围的支线中转枢纽中心，开辟中川机场与国内主要干线机场、旅游城市机场的空中快线，引进建立4家以上基地航空公司，力争5年内驻场运力达到50架以上。实现与丝绸之路经济带沿线国家重要节点城市开通航线，与国内省会城市和重要旅游、商贸城市实现航线直通。大力发展支线航空和通用航空，努力打造连接国际、通达全国、覆盖全省的丝绸之路经济带空中通道。倍加珍惜政策叠加的发展机遇，砥砺奋进，不懈努力，开拓创新，锐意进取，阔步奔向“千万级”机场的新征程，再创一个辉煌年。