新增成都、海口航线，使得在飞航线达22条，周班次达111班，沿海中心机场航线网络布局基本完成
10月9日，盐城南洋机场有限责任公司在盐召开新闻发布会，宣布两周后的10月25日新增盐城-成都、盐城-海口两条国内重要省会城市航线，这也使得盐城南洋机场在飞航线达22条，周班次达111班。外接港台日韩，内通北上广深等全国七大行政区域17大城市，市委市政府提出的打造沿海中心机场航线网络布局已经基本完成。
为积极构建和完善机场航线网络，服务盐城经济社会发展大局，为百姓出行创造更加便利条件，去年市委市政府决定组建盐城南洋机场有限责任公司，提出打造沿海中心机场的目标定位，要求南洋机场充分发挥口岸功能，提升空港优势，发展临空经济，实现盐城产业转型升级，服务盐城经济快速腾飞。
在市委、市政府及市交通主管部门的正确领导和全力支持下，南洋机场有限责任公司积极开展机场硬件设施的建设。一方面，完成机场飞行区改扩建，将跑道延长至2800米，同步延长滑行道，并配套建设通讯导航、气象观测、消防救援、助航灯光等民航专业设施设备。另一方面，积极启动建设3万㎡T2航站楼，抓紧配套建设停机坪、站前广场、停车场、机场集疏运体系等，增加航空配餐楼、过夜航班服务楼等配套设施，完善站区供电、供水和排污系统，同步实施油库迁建项目。
与此同时，盐城南洋机场有限责任公司积极开辟新航线，加密优化现有航班航线。今年3月底夏秋航班换季时，南洋机场加密部分航线航班，其中，北京航班增至每天两班;武汉、沈阳航班增至每日一班;厦门、哈尔滨航班增至每周四班;香港航班增至每周三班。5月28日和6月2日，盐城南洋机场开通盐城-日本(静冈、大阪)国际航线，以及盐城-桂林国内航线。7月7日，开通福州-盐城-海拉尔航线;7月15日，盐城-广州航线实现两点一线直飞。7月27日，开通每天1班的重庆-盐城-大连航线;8月20日，开通盐城-南京航线。与之相呼应的是，截止9月底，盐城南洋机场的进出港人数已达59.4万人次，大大超越去年全年的52.9万人次。
而在2015/2016年冬春航班换季调整之际，盐城南洋机场有限公司充分利用这一有利时机，全力以赴，增加航点、加密航班、优化航线，努力培养首尔、北京、上海、广州、武汉、重庆、成都、西安、沈阳等精品航线，打造北京、首尔、上海1日商务圈，建设安全、便捷、群众满意的沿海现代化国际空港。
其中，新增盐城-成都航班，每天1班，航线为成都-南京-盐城;新增盐城-海口航班，每周4班，航线为海口-盐城-日本(静冈、大阪)。加密上海、西安、昆明、长沙航班，上海-盐城-西安航班由每周3班加密至每天1班，盐城-长沙-昆明航班由每周4班加密至每天1班;优化厦门-盐城-哈尔滨航班时刻，厦门出港时间由原来早上7:10优化为上午11:55，哈尔滨出港时间由下午13:00优化为18:10，广州航班继续直飞，让旅客出行更加便捷。
经过努力，2015/16冬春航班换季后，盐城南洋机场在飞航线达22条，周班次达111班;对外开辟直飞日韩港台等5条国际(地区)航线，对内打通直达北上广深等全国七大行政区域17大城市的空中通道，北京、上海、广州、南京、西安、成都、重庆、武汉、沈阳、昆明、长沙、大连等航班均达到每天一班，至此市委市政府将盐城南洋机场打造成沿海中心机场的航线网络布局基本完成。