图：第六届中航国际(合肥骆岗)发展论坛现场，合肥发改委副主任拱艳带来主题演讲《合肥通用航空发展的初步设想》。
合肥骆岗机场的再利用开发，一直备受市民关注。未来，合肥骆岗机场将恢复通航功能，建设成为通航产业园区……8月5日，第六届中航国际（合肥骆岗）发展论坛在合肥举办，合肥市发改委相关负责人讲解了“合肥通用航空发展的初步设想”，骆岗机场作为合肥通航产业布局中的核心之一，重要性凸显。
合肥发展通航初步设想出炉——依托新桥机场和骆岗机场，逐步形成“两核，四区”
合肥市发改委副主任拱艳在论坛上，阐述了“合肥通用航空发展的初步设想”。
合肥通航产业总体布局初步考虑为：依托新桥机场和骆岗机场，逐步形成“两核、四区”。“两核”为空港经济示范区、骆岗通用航空产业园区；“四区”为航空研发集聚区、航空制造集聚区、航空生态旅游示范区、航空现代服务区。
拱艳表示，合肥通用机场布局规划形成以A类通用机场为骨干、B类通用机场为支撑、C类通用机场为补充的通用机场体系。
A类：3个，分布在骆岗机场、长丰县和庐江县；B类：4个，分布在滨湖新区、巢湖市、肥东县、肥西县；C类：根据需求适时建设，数量不做具体限定，主要由地面或高架直升机机场、临时起降坪/点组成。
合肥发展通航产业路径初步考虑为，以运营服务为主，积极探索研发制造。“近期以开展通航运营服务为主，随着合肥通航产业基础不断增强，技术、人才、知识不断积累，后继向两端延伸发展通航研发制造、销售、维修和保险等产业。”拱艳说。
骆岗机场再利用初步考虑——恢复骆岗机场通航功能，建设成为通航产业园区
2013年5月29日，合肥骆岗机场正式停用，次日，合肥新桥机场正式开通运营。合肥骆岗机场的土地已经闲置2年多时间，它今后的再利用开发，牵动着很多市民的心。
拱艳表示，合肥骆岗机场再利用初步考虑为，恢复其通航功能，依托骆岗机场运行保障能力，建设成为通航产业园区。而通航产业园区内，重点打造四大业态。
在通航运营服务方面，通航产业园将建设通用航空运营基地，引进培育国内外知名通用航空运营企业，重点发展生产服务、飞行体验、公务航空、城市公共服务等产业。
在航空装备制造方面，通航产业园依托合肥市雄厚的装备制造业基础，以骆岗机场为平台，大力发展机载设备和航空关键零部件制造，建设整机装备生产中心。
在航空维修方面，通航产业园依托骆岗机场原有东航的维修设施能力，以开展大飞机改装维修业务为龙头，带动产业基地大飞机改装、装饰、维修产业的发展。
此外，通航产业园依托合肥市优越的区位优势，以骆岗机场为平台，向全球引进知名企业，在合肥开展航空展示和飞机销售。
“合肥通航市场前景广阔，具有无限商机，愿与社会各界携手合作，共创美好未来!”拱艳最后说。