素有“天府雄州”“蜀都东来第一州”之美誉的简阳市，随着成都新机场选址的确定，这一两年变得特别火。而今，简阳市正借助成都新机场的落户，着力勾画一张以发展临空产业为重点的产业布局新蓝图。
多重机遇叠加
简阳市将全面“提档升级”
2014年12月26日，简阳市2014年土地推介会召开，受到了众多企业的关注，现场互动问答环节气氛异常活跃。简阳市委书记王宏斌在推介会上豪迈地表示，简阳市区位优势明显，投资创业简阳“风景独好”。
为什么简阳市委书记说话如此有底气？原来，简阳市近年来迎来了诸多发展机遇。2012年5月12日，四川省重点水利工程毗河供水工程正式开工。业内人士评价，这将彻底改善简阳市河东片区人民的生产生活条件，缩小河东河西片区发展差距，促进简阳经济健康协调发展。2014年10月，天府新区获批准成为国家级新区。天府新区涉及四川省的成都市、眉山市和资阳市3座城市。其中，资阳片区的191平方公里全部在简阳市范围内，涉及简阳市的5个乡，定位于打造国际旅游文化功能区。这将给简阳市带来新的发展机遇。
而简阳市最为看重的是就是成都新机场选址的确定。简阳市领导认为，这将给简阳市发展带来格局性、革命性、历史性的变化。1月13日，从四川省发展改革委传出消息，国务院和中央军委已正式下发文件，同意建设成都新机场。该机场性质为区域枢纽机场，场址位于简阳市芦葭镇附近，机场本期工程总投资692.63亿元，按满足2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的需求设计，新建3条跑道。机场建成后，成都将成为继北京、上海之后，国内第3座拥有双机场的城市。
如今，成都新机场、天府新区已经成为简阳市的两块“金字招牌”，也是简阳市未来经济发展的两大增长极。王宏斌此前表示，围绕成都新机场“国家级航空枢纽和中西部门户枢纽机场”的战略定位，简阳市正积极谋划临空产业发展，加快制定临空经济区发展战略规划。
机场未破土
政府已开始积极行动
一位业内人士表示，按照民航业1∶8的投入产出比计算，成都新机场将为简阳市带来4800亿元左右的临空经济发展投资放大效益，将使空港物流、海关边检等一系列关联单位和产业集中入驻，促进以电子商务、总部经济等高端服务业为主的空港经济快速发展；掀起简阳市新一轮大投资、大项目的建设热潮，促进简阳市经济社会发展全面提档升级，推动简阳市从次级交通枢纽向综合交通枢纽转变。
基于此，简阳市早就开始了积极行动。民航局于2013年6月20日正式批准确定在简阳市芦葭镇建设成都第二机场3个月后，简阳市就举行了开放合作暨重点项目集中签约仪式。简阳市一举签下了以临空经济、高校项目为主的12个重大项目协议，总投资金额为312亿元。在312亿元的大单中，仅四川省机场集团有限公司的投资就超过了200亿元。
此前，四川省机场集团有限公司原总经理潘校军就表示，将举全公司之力，以战略合作协议为指针，与简阳市政府开展全方位、多领域、多层次的合作，助力简阳市临空经济起航。
在签约仪式上，简阳市人民政府与四川省机场集团有限公司还签订了战略合作框架协议。根据协议，简阳市政府负责制定新机场临港经济区发展战略、方针政策，指导、协调组织基础设施规划建设，支持四川省机场集团在简阳市范围内开发建设。
四川省机场集团将以新机场核心区建设为重点，加快机场规划区范围内的基础设施建设，大力推动机场业务创新和服务模式创新，强化新机场在经济社会领域的磁场效力，积极推动简阳新机场周边地区产业转型，以全新空港经济模式带动区域经济新增长，加强基础设施建设，实现新机场周边环境的改善，加快城镇化进程，推动新机场临港经济区的发展。
百姓内心期盼 企业“闻风而动”
与简阳市芦葭镇邻近的草池镇实奋村的村民钟树林，近一年多来，每天吃完饭都会到村里矮丘陵的观景平台上远眺新机场。登上8米高的观景平台，可以看到几公里外的地界。数十里外，地与天形成一条平直的地平线。在观景平台上看到的平原，便是新机场选址。目前这里仍是一片浅丘，中间夹杂着农田，眼到之处仅点缀着几户农家。钟树林说：“附近很多村民都跟我一样，我们有时候会一起想象一下怎么建机场。想到机场要建在这里，每天越看越好奇，越看越不厌烦。”
像钟树林一样的百姓期盼着新机场的落成，而企业投资者则紧紧抓住新机场给他们带来的机遇。如今，新机场已成为企业关注的投资新热土。
“新机场距离成都市中心只有51公里，成安渝高速、成渝高铁、成简快速通道和三岔湖旅游快速通道，以及第二绕城、成都经济圈环线都将经过简阳市，同时随机场而修建的高速公路和轨道交通，也让简阳的区位和交通优势更加突出”。简阳市经济和信息化局局长、简阳市工业园区管委会主任谢宁此前坦言，机场、高铁、高速公路等优势给简阳市招商引资带来的利好非常明显，许多企业将目光投向了简阳市。
“新机场选址确定后，前来考察的企业很多”。谢宁表示，特别是对从事电子商务和配套的物流仓储的企业来说，简阳市有很强的吸引力。“唯品会、亚马逊、阿里巴巴等电子商务知名企业都曾来简阳市考察，这与新机场这块招牌密不可分”。谢宁说，2013年8月，唯品会简阳项目已经投产。
除了吸引新项目外，新机场的到来，也让已在简阳工业园区落户的企业有了新的打算。“我们计划依托机场建设航空物流配送中心，进军小件物品空运领域，可以和唯品会这样的电子商务企业合作。”四川川橡天发物流副总经理凌彬在谈到新机场即将落户简阳市后公司的规划时滔滔不绝地说。
凌彬表示，他们企业现在主要做轮胎运输生意，辐射面覆盖西南地区各省的县市和全国的二级城市，但物流方式主要是公路运输，这是物流业中利润最小的一个领域。“我非常看好航空运输小件物流的市场前景，空运的利润也更大。虽然刚开始投入时，我们对小件航运所抱的期望并不大，但如果做得好，我们会逐步进入高端物流业”。
不仅是电子商务，简阳市的传统优势产业汽车装备制造业也将迎来新的发展机遇。“我们工业园区距离新机场只有14公里，园区内的汽车装备制造企业主要是为成都的整车生产提供配套服务”。简阳市工业园区管委会副主任叶明洋说，随机场而修建的双向8车道高速公路等交通通道，将降低汽车企业零配件运输成本。“我们还规划在新机场附近建设临空经济产业园，利用新机场的招牌招大引强。”叶明泽说。
无论是草池镇实奋村村民内心的期盼，还是工业园区的美好愿景，都因新机场而起。一座机场带给一个地区的经济社会变化无疑是巨大而迅速的。就拿成都双流机场来说，作为西南地区的航空枢纽，双流县连续18年跻身四川省十强县，成为县域经济发展的标杆。未来简阳市的模样，我们也不难想象。（《中国民航报》、中国民航网 记者曾晓新）
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