飞行的初心从哪里来？让我们来回味一下。人类很早就憧憬像鸟儿一样在空中自由飞翔，因为如此，自古以来，人类总是把飞行视为一种超凡的、只有神才会具备的能力。无论哪个民族、哪个国家，飞翔是神袛必备的本领。那些优美的传说和神话既包含了人类对飞行的最初构思，也体现出人类对天空的膜拜。我们今天在航空航天上的伟大成就正是在这些美好梦想的激励和启迪下取得的。大家都知道，一颗逗比的苹果引发了牛顿对万有引力的思考，而一个类似现代竹蜻蜓的玩具则开启了莱特兄弟对冲上云霄的探索。奇迹发生在1903年12月17日，人类历史上第一架飞机——“飞行者一号”，用59秒飞了260米，载人空中持续动力飞行终于成功了，人类动力航空史就此拉开了帷幕。
飞行，使人类翱翔在蓝天，跨越了地域的界限，改变了人类的交通、经济、生产和生活的形态。我想，飞行的初心应该是源自于人类征服自然、改变命运的一个梦想吧。
那么，飞行员的初心应该如何理解呢？外界对于飞行员的定义从来都是天之骄子，据称，一个飞行员在进化成为成熟机长的道路上所耗费的培训价值等同于一个同样体重的金人，这种说法既夸张又不夸张。因为对于航空公司来说，飞行安全是最大的政治、最响的品牌和最好的服务，那么，能够在关键时刻保证人机安全的飞行员，所衍生的价值自然是无法估量的，反之，所带来的损失也是不可逾越的。
民航飞行员一路走来，招飞、军训、院校培训、进入航司、初始改装、升级训练，过五关、斩六将，荆棘密布的磨练后方能孕育出展翅高飞的雄鹰。前一阵子，我们看到一篇公众号文章上介绍了一位福建小山村飞出的美国首位华人女机长，非常的励志，这位60后用自己的经历诠释了什么叫做“彪悍的人生不需要解释”，从小到大，她几十年的执着追求都是为了去更广阔的世界里看一看，从小山村到大学，从留学到空服员，从航校到飞行教练，从航空公司副驾驶到机长，每天一点小小的改变，对梦想积年累月的追求，足以化茧成蝶、凤凰涅槃。我想，所有的飞行员在成长的道路上都有挥洒着汗水和泪水，都有经历各自的九九八十一难才能终成正果。
刚摸到飞行门槛，当你收到招飞通知书时，你肯定是欢呼雀跃的，想象着翱翔蓝天的感觉；当你感受到第一次重力加速度下的眩晕时，你肯定是咬紧牙关挺住，却并没有因此而退缩；当你为掌握不好飞机惯性而困惑时，你肯定是日思夜想，反复的比划琢磨。然而有职业生涯中最重要的那么一天，刚飞了几个起落，教员突然说“你可以去单飞了”，他离开后关上驾驶舱门时，除了螺旋桨低沉的轰鸣声，只剩下自己的呼吸和心跳，你加上油门腾飞，摇摆着机翼着陆，这时的你可能真正开始体会到了飞行的初心。
加入航空公司的飞行员一天天翻阅着厚厚的手册，一遍遍背诵着枯燥的数据，一次次演练着各飞行阶段的程序，涉及到飞行运行方方面面的规定、知识、要求扑面而来。从第一次稚嫩生疏的上座开始，逐渐推移到，老练地与空管通讯，娴熟地与机长配合，稳稳地操纵飞机接地，看见过北方的风沙，也认识了南方的雷雨，由最初的飞行程序错忘漏，到妥妥的完成一次改航备降。飞行员的初心在紧张的航班运行中不断扎根、发芽、生长、成熟。
成为机长后，展现着职业的面貌，精心准备着每一次飞行，领导着机组全体成员把旅客安全顺畅的由A点运送到B点。从飞行计划、油量加注，到滑行爬升、通讯绕航，再到下降调速、着陆关车，我们的机长需要事无巨细样样到位，保证安全、推动运行、兼顾效益，这其中或许还有漫长的航延，突变的天气，机械的故障，差错与威胁的挑战等等。有人说过，在狭小的驾驶舱里，与天斗、与地斗、与种种不利于飞行安全的因素搏斗之后，精疲力竭，但是看到旅客们一个个下机的背影后就变得轻松了，因为付出得到了回报，工作得到了认可，价值有了体现。尤其是中秋、春节等传统假日，飞行员为了广大旅客们能回家团聚而长年坚持战斗在生产一线，也许有失落，但更多的情绪应该是欣慰和满足。我想，这一刻，飞行员的初心已经升华成了责任心、荣誉感和价值观。
不过，飞行员的初心仍在继续前进。很多人逐渐成长为航线教员、模拟机教员、检查员以及飞行管理干部，初心的意义和范围延伸得更加的广阔深远。传道、授业、解惑，把握标准、发现风险、督察安全，为公司发展培育人才，为训练检查恪尽职守，为技术提升殚精竭虑，为补齐短板日夜奋战，为民航事业腾飞贡献力量，最终，飞行员的初心大道至简，和全心全意为飞行服务的目标有机的结合到了一起。
然而，怎样才能不忘飞行员的初心呢？首先，要树立起广大飞行员心目中的榜样，榜样的力量是无穷的。年轻人可能茶余饭后谈论偶像的多，但是偶像并不一定就是榜样。
什么是飞行员的榜样？对于飞行员们来说，迫降传奇萨利机长、英雄机长刘传建等，这就是可以崇拜和学习的榜样。同样在我们身边的，始终保持良好安全记录的飞行员可以是榜样，在飞行技术上孜孜以求的飞行员可以是榜样，在教学培训中兢兢业业的飞行员可以是榜样，在绿色飞行上环保节约的飞行员也可以是榜样。只有树立起自己心中的榜样，飞行员才会对照自身、去芜存菁，百尺竿头更进一步。
萨利机长在双发失效的极端飞行条件下将飞机成功迫降到了哈德逊河上，我们在空地对话的录音中都可以感受到他沉着冷静的特情处置，当迫降成功后，他坚守阵地直到旅客人数清点一致才放心。英雄机长刘传建同样在罕见发生的高空风挡完全破损、飞机仪表设备部分失效的极端飞行条件下，凭借坚强的个人意志和高超的飞行技术将飞机安全从崇山峻岭中返航成都。他们的表现谱写着飞行员的最高职责，是对飞行初心的最佳诠释。
其次，要始终不变地压实飞行安全的责任意识。安全，唯有安全，才是民航飞行始终不渝的核心目标和底线红线。俗话说，千里之堤毁于蚁穴，安全的弦一刻都不能放松，绷紧这根弦是对初心最好的鞭策。
第三，要一以贯之地强调飞行职业素养。中国的传统文化讲究仪式感，仪式感不仅仅是对细节的追求，更多的是一种对他人和自我的尊重。飞行需要仪式感，签字放行、检查飞机、标准喊话、机组配合等等，每一个完整、规范、严谨、大方的仪式感操作都可以使人得到高度职业化素养的认同。从学员开始就培育的飞行职业素养是对初心最强的支撑。
最后，要持之以恒地保持对飞行事业的追求和进取。对于飞行员来说，同等的技能条件下，飞行经历的长短决定了你能走多远，而同等的技能和飞行经历条件下，作风纪律要求决定你能走多远，最终，同等的技能、飞行经历、作风纪律要求条件下，飞行的初心决定你能走多远。飞行员职业全生涯中，只有对飞行事业的追求和进取永不停歇，才能永葆初心、不忘使命。
飞行，是快乐的；安全，是幸福的。