据Simple Flying报道，在航空界，在一切尘埃落定之前，没有什么是确定的。最近，有些关于阿提哈德航空的有趣消息传出，据称阿提哈德正在考虑终止与美国航空的合作关系，转而倾向于与美联航合作。这对阿提哈德而言是说得通的，原因如下。
阿提哈德与美航关系
阿提哈德与美航的合作关系有一段时间了，但双方关系并没有那么和谐。作为美航抑制中东三大航企扩张之努力的一部分，美航终止了与阿提哈德和卡塔尔航空的代码共享协议。
美航是阿提哈德在美国的最大合作伙伴，但是，阿提哈德已经停飞迈阿密、达拉斯航线，并减少了飞纽约肯尼迪机场的航班频次。这三大机场均为美航枢纽，但阿提哈德无法让它与美航的合作关系带来良好效果。
阿提哈德现有美国航线
阿提哈德目前执飞的美国航线有纽约肯尼迪、华盛顿杜勒斯、芝加哥奥黑尔以及洛杉矶国际机场。与卡塔尔航空和阿联酋航空相比，阿提哈德的美国航点稀少。
但是，华盛顿杜勒斯、芝加哥奥黑尔以及洛杉矶国际机场均为美联航枢纽。此外，阿提哈德之前曾运营过旧金山、休斯顿航线，而从肯尼迪机场改成纽瓦克机场（或是另外增开）也不会特别困难。
虽然美联航也是对抗中东三大航企的美国航司阵营中的一员，但它并没有像美航或达美那样积极。
阿提哈德与星空联盟
关于是否加入星盟，阿提哈德态度“暧昧”已经有段时间了，这对它们来说将是向前迈进的一大步。
美联航在美国市场上是一个巨头玩家，并在星盟网络内拥有巨大影响力。美联航作为美国效率最高的航空公司之一，阿提哈德如果与之合作应当会受益。另外，美联航对高端旅客的追求，还有之前采取的改善支线客机之举，都能很好地与阿提哈德的网络构成互补。因此，如果加入星盟，对阿提哈德来说会很不错。
而且，阿提哈德与星盟内的汉莎航空，还有加拿大航空、全日空航空、韩亚航空以及土耳其航空等均有合作关系。随着阿提哈德扩展其与其它星盟成员的代码共享合作，它如果加入星盟不会令人感到奇怪。
虽然星盟可以没有阿提哈德，但如果阿提哈德加入星盟，对于许多关注里程兑换的常旅客来说，却会是一个受欢迎的消息。
另一方面，阿提哈德一直在努力削减成本以扭亏为盈。联盟会员费成本高昂，有些航空公司仅因为成本因素而退盟。不过，阿提哈德可以成为星盟Connecting合作伙伴。
结论
总之，这个消息会受到美联航常旅客计划MileagePlus会员的欢迎，而对美航常旅客计划AAdvantage会员而言则不是一个好消息。
有时候，传言会告吹，比如汉莎航空的A380订单，而有些传言则会成为现实。关于阿提哈德的上述传言具有可信度，因为它与阿提哈德和美航关系发展的趋势相吻合。如果你积累了一些准备用来兑换成阿提哈德机票的AAdvantage里程，最好是尽快用掉。