上市航空公司公布1月数据：春运错峰致1月客座率同比提升。
1）行业：1月行业完成旅客运输量5341.3万人，同比增长14.9%，其中，国内4733.8万人，同比增长13.9%，国际航线月度旅客运输量首次突破600万人，达到607.5万人，同比增长22.9%。客座率为81.8%，同比提升0.9个百分点。
2）上市公司：春秋表现最好，东航领跑三大航。
东航、国航、南航客座率分别为80.7%、79.9%及80.4%，同比分别提升1.8、1.1及0.3个百分点，春秋同比提升3.6%，吉祥下降1.1%，海航提升0.5%。
国际线表现超预期
1）三大航及春秋国际线客座率增幅明显。
三大航中，东航、国航、南航国际线客座率同比分别提升4.7、3.2及3.1个百分点至81.6%、80.1%及83.2%，近5年来仅次于2017年，并且国际线客座率绝对值均超国内航线。春秋航空国际线客座率更是同比大幅提升8.7个百分点至89.9%，创上市以来当月最高，吉祥则下跌2.4%。
2）继是18年11月以来的延续，也是新的增强。
18年11月以来，连续三个月大航国际线表现超越国内：
11-12月体现为相对更强，即11月国际线客座率下滑幅度较国内线更少；
12月体现为国际线出现客座率提升而国内线仍为下降；
19年1月，绝对值已经超过国内水平，过去4年，集体发生这样的现象在15-16年的7、8月暑运旺季，南航较为特殊，12月-次年2月的三个月综合看，过去四年均为国际线客座率更高，一定程度反应南航澳新线（反季节旅游旺线）以及春运的优势。
18年下半年以来在中美贸易摩擦以及人民币汇率较大幅度贬值情况下，国际线未受明显影响，而19年人民币当前走升，中美谈判在继续，国际线或仍可延续高光表现。
3）从上海机场1月数据看，国际旅客（不含地区）同比增长10.6%，也是自18年7月以来首次回到两位数。
国内线有所改善。东航国内线客座率同比提升0.1%，国航与南航分别下跌0.5%及0.9%，春秋提升1.1%，吉祥下降0.8%，较18年11-12月改善（此前各公司均为下降，且整体幅度在1个百分点之上）。
春运前27天累计增速10.07%，为各交通方式增速最快。截止2月16日，前27天全国共发送旅客20.28亿人次，比去年同期增长0.48%，其中，民航增长10.07%；铁路增长6.75%；道路下降0.61%；水路下降4.71%。航空增速最快，初六-初七连续单日运输旅客超过200万人次，为历年春运最高。
附：客座率表现
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