为推出这款空间更大、拥有更好餐食选择的“Premium Plus”座椅舱位，美联航已经做了数月的准备。虽然此前美联航表示仅在国际航班上增加这款座椅，但现在看来，国内航班也可能增设这款座椅。科比说：“如果能研发出一款绝佳的座椅产品，我们很期待正式宣布这个消息。”
美联航的发言人拒绝透露任何有关国内航班高端经济舱座椅的特征细节。
如果发展国内版高端经济舱的计划成为现实，美联航将成为美国大型航空公司中唯一一家在国内航班上提供高端经济舱座椅的航司。虽然达美航空和美国航空等推出了伸腿空间更大的经济舱座椅，但这些座椅的尺寸与普通经济舱座椅相同。真正的高端经济舱座椅通常更宽，安装这种座椅需要对舱内布局进行范围更广的翻新。
就国际市场来说，美联航必须与竞争对手们在发展高端经济舱上展开较量。许多外国航司在数年前就开始提供这种座椅，美航和达美航空也均宣布将早于美联航在国际航线上设置高端经济舱。