3月12日，2018年春运落下帷幕，期间南航在疆共执行航班6710班次，承运旅客超百万，同比去年春运承运量增长9%以上。
“机上开机”新时代，这是一个“红火”的春运
1月19日，南航解除“机上开机禁令”，春运期间乘坐南航航班的旅客不仅可以在机上使用手机(在飞行模式下)，部分机型还可享受到客舱Wi-Fi服务，通过手机直接访问机上数据库，浏览海量影音。机上开机加上客舱Wi-Fi，漫长的旅途变得更加有趣。除此之外，今年南航还在客舱餐食中推出了调味品辣椒酱，让春运旅途更多了一丝“红火”，在配备餐食的航班上，旅客可根据个人需求取用。
不仅如此，今年春运期间南航新疆分公司持续打造“精品航线”，通过选派“精英乘务组”，为旅客提供优质服务，并以多种多样的航班活动吸收更多服务建议，为改进和提升服务质量创造更多机会。
客舱中有“红火”的体验，地面环节更有红红火火的节日活动和志愿服务。春节期间，南航在旅客休息室包元宵、写福字，与旅客一同过节。春运首日，南航新疆分公司在乌鲁木齐T3航站楼举行了一场热闹的快闪活动，在为旅客送去春节祝福的同时，也启动了红红火火的春运志愿服务活动。春运期间，南航新疆分公司187名志愿者走进候机楼、货运等生产一线，服务旅客1.6万余人次，协助装卸货邮190余吨。“3.5”学雷锋日，南航志愿者们还自发组建了“雷锋车队”，帮助近200名旅客解决公交出行难的问题。
冻雾接连袭乌市，这是一个“奋进”的春运
2月16日凌晨，乌鲁木齐迎来狗年首场降雪。罗豪/摄
今年春运，也是一个奋战低温、雨雪的春运，期间乌鲁木齐机场频发的冻雾等低能见天气。南航新疆分公司通过持续梳理特殊天气紧急保障预案，关键岗位加强人员值守，在特殊天气下做到提前预判、果断决策，努力把特殊天气对后续航班正常性的影响降到最低。
2月25日，冻雾中的停机坪。罗豪/摄
2月25日至27日连续三天，乌鲁木齐地窝堡机场持续笼罩在冻雾之中，跑道能见度低于正常起飞标准。面对冻雾接连侵袭，南航新疆新疆分公司根据航延保障方案增派人手，增加对旅客的出行提示和指引，安排值班人员加强候机楼巡视和旅客服务，努力使旅客能够在天气转好后第一时间顺利登机。
为了给延误旅客提供及时、周到的服务，南航地面服务人员在候机楼内各个服务柜台、登机口，为旅客提供问询、餐食、住宿等航延服务。并积极与协议酒店联系，为延误旅客预订床位和餐食，及时更新发布延误信息，由专人引导旅客到宾馆休息。春运期间，南航新疆共发放航延餐11396份。航班延误的几天时间里，很多工作人员坚守近24个小时，他们用自己的“不延误”服务守护着旅客们的回家路。
百万旅客得团圆，这是一个“感人”的春运
今年春运，南航航班上发生了一幕幕暖心画面。据统计，春运期间南航新疆分公司服务轮椅旅客86人次，服务无成人陪伴旅客548人次，协助机上急救事件12起。2月11日，一旅客在机上心脏病复发，在寻求专业医务人员无果的情况下，南航CZ6919乘务组凭借所学应急救治知识进行救治，让患病旅客与航班一同平安抵达杭州。2月13日，一名患病老年旅客回乌过年，临时接到订票申请后，南航新疆分公司立即对航班执飞机型进行调配，安排了可以安装担架的波音738机型;春节期间客票紧张，售票处对相应座位进行锁定，机务紧急改装担架，乘务员全程悉心照料，运行协调部门积极协调廊桥停靠，在除夕之前圆了老人的返乡团圆梦。
据统计，从每一架飞机落地到起飞间的40分钟里，南航新疆分公司就有50多人保障。春运期间，这类温暖画面更在乌鲁木齐机场天天上演，针对乌鲁木齐与三亚海口等地温差较大、老幼旅客较多的情况，南航新疆分公司多部门联合办公，通过协调廊桥、向空管部门申请滑行任务、制作临时滑行任务书、划定临时登机区域、摆渡车内二次验放等措施，齐心协力，温暖“候鸟”旅客的回家路。
空地联动，爱心接力，不仅仅在春运，在每一个航班的起起落落中，南航将以实际行动和热情服务，以一条条暖心、创新的举措，保障万千旅客的顺畅出行。