第一，提升网络安全
网络威胁影响着全球各个行业，航空业也不例外。国际航空运输协会（IATA）认为网络威胁实际更严重了。一些技术领袖和行业相关者正在寻找各种解决方案，与此同时，航空公司也应该将网络安全作为任务的重中之重。任何提升其它数字触点的手段都需要安全的信息技术系统做支撑。网络问题造成的服务干扰和网络诈骗造成的金融风险后果非常严重，绝不能掉以轻心。
第二，做好备用计划
往年经验告诉我们，在复杂的航空业链条运行中任何事情都可能出错，所以，不管是人为错误、服务干扰还是天气问题，航空公司都要有良好的备用计划以应对这些非常规问题。采用更好的移动技术能让人们实时了解到相关信息，还能更好地部署员工。近年来，许多最佳紧急情况应对方案都有赖于积极的社交媒体更新。因此，拥有持续更新的社交媒体和精心制定的非常规运营应对办法非常重要。
第三，制定计划应对政策变动
如果要评选2017年教给航空业最重要的一课，那就是，政府政策会突然改变进而让航空旅行变得更复杂。虽然IATA一直在积极与各国政府沟通并在专业领域提供建议，但政府方面不一定会听。非常规运营干扰计划应该包括应对签证政策和安检扫描方式变化的办法。最关键的还是找到一种能与客户快速且明确沟通变化的方式。
第四，持续关注区块链
相关研究表明，区块链可能在确定数据能否成为“终极真相”上发挥重要作用，不过，区块链的利用必须十分谨慎而且充满安全挑战。必须一提的是，区块链在航空业数据交换方面将发挥重大作用，但这不是任何单独一家航空公司或机场能轻易做成的事。
第五，更聪明地利用大数据
近年来，大数据是业内热词，利用大数据实现个性化旅行体验也成为业内讨论的一个热点，但数据本身价值有限，关键在于抓住那些最影响个性化要素的数据。大数据有助于提升产品和服务，这不仅能促进旅客的个人体验，还有助于打造品牌形象。航空公司应该雇佣更多数据科学家帮助其实现数据价值最大化。当然，一切行为都要在遵守相关法规的前提下展开。
第六，利用人工智能
人工智能可以和客户进行更有效的沟通并更有助于产品销售。航空公司正在尝试用多种方式在客户接触点利用人工智能，比如移动通信和语音服务。我们认为，人工智能在2018年及之后都将是航空公司技术发展的重点。
第七，提供机上WiFi
许多航空公司正在为自己的机队安装机上WiFi，没有安装机上WiFi的航空公司也要抓紧了。乘客们期待在飞机上使用无线网络，而机上WiFi有助于提升航空公司的运营效率和辅助收益。那些早就安装机上WiFi的航空公司已经在享用胜利果实了。
第八，持续提升零售
航空公司在增加辅助收益方面成绩良好，销售策略的持续提升更是让业绩节节攀升。IATA的NDC标准如今似乎正在发挥作用。不过，销售或分销技术再好，也要有坚实的商业策略做基础才能获得实效。
第九，忠诚度项目再聚焦
多年来，忠诚度项目都是航空公司一个可靠的收益来源，如今是时候重新审视忠诚度项目并给这一系统注入更多活力了。忠诚度项目不应仅在于积累里程，更应该是打造生活方式品牌战略的一部分。航空公司也可以考虑利用新技术进行账号管理，比如移动钱包，让旅客能随时参与到项目当中。
第十，以客户为中心，落实可行的IT计划
利用技术提升航空旅行的空间是巨大的，但作出何种层次的投资或首先实施哪个计划可能很困难。有的航空公司雄心勃勃自建基础设施在内部进行创新，有的则与专家伙伴合作利用新技术。只要能提升运营和乘客服务，两种方式都是有效的。我们在2017年听到的最好的建议来自澳大利亚航空首席信息官苏珊·多尼兹（Susan Doniz）：从局部抽身着眼整体，让顾客做你的向导。（李晓燕/编译）