《德国之声》12月14日报道:柏林一家法院称，柏林航空子公司尼基已不具备支付能力。柏林法院一名发言人向路透社证实，尼基航空已经主动就启动破产程序提交了申请。此前，汉莎航空撤回了有关收购该航空公司的计划。汉莎公司称，之所以撤回计划，是因为他们认为，欧盟批准收购计划将会耗费很长时间。因此，十月份双方签署的收购计划将无法得到执行。
汉莎公司收回原定收购计划后，德国联邦政府就发出警告，认为尼基公司有可能会陷入破产境地。政府发言人赛博特(Steffen Seibert)说:"汉莎撤出之后，迄今并没有出现其他的潜在买家，对尼基来说，将难逃破产命运。"赛博特表示，这将会对尼基员工造成严重后果。
尼基母公司柏林航空对欧盟委员会提出强烈批评。柏林航空全权代表法兰克·卡贝库斯(Frank Kebekus)周三晚间发表声明称:"欧盟委员会的立场让人无法理解，尼基收购计划被叫停，以至于尼基不得不开启破产程序，这一切非常令人痛心，而且本来是可以避免的。"他表示，汉莎公司作为唯一潜在买家，本来可以提供全盘解决方案。
卡贝库斯表示，欧盟委员会表达出相关顾虑后，柏林航空曾联络托马斯·库克公司和英国航空母公司IAG，商讨收购尼基航空事宜。"但IAG很快告知，他们已没有收购尼基的兴趣，托马斯·库克也未能提供相应的收购计划。"
卡贝库斯说，欧盟委员会明知除了汉莎公司，并没有其他合适的买家会收购尼基，却以不希望"奥地利航空市场出现没有控制的破产浪潮为理由不予批准"，最终导致的结果恰恰相反。卡贝库斯强调，尼基公司全面偿还德国复兴信贷银行一亿五千万欧元贷款的可能性就此变得更加渺茫了。
汉莎航空表示，收购柏林航空另一家子公司LGWalter的计划并没有出现变化。不过这一收购计划也需要获得欧盟委员会基于反垄断法的审批。汉莎航空曾试图以放弃起飞和降落权来打消欧盟委员会有关妨碍竞争的顾虑。汉莎总裁斯波尔(CarstenSpoh)曾表示，收购尼基航空的计划一旦失败，他还有一项备有计划，即汉莎航空子公司"欧洲之翼"进行规模大约为20架飞机的自行扩张。
