8月31日下午2点45分，一架喷涂太阳神鸟标志的空客A320新飞机平稳降落在成都双流国际机场，正式加盟成都航空机队。至此，成都航空的机队规模达到30架，其中28架空客飞机，2架国产ARJ21飞机。
此次国籍号为B-8876的空客A320飞机为全经济舱布局，8月31日调机回蓉，计划于9月3日起执飞济南=海口航线。此架飞机与近年来引进的多架飞机构型相同，配有鲨鳍小翼，180个皮质座椅，全经济舱布局，继续实践公司复合型低成本航空企业的发展战略。
成都航空自2010年成立以来，始终秉承“服务 用心而至”的理念，为旅客提供“安全、高效、创新”的航空运输服务，同时也迅速扩大机队规模，发展航线网络，完善销售体系，实现了稳步高速的发展。
2010年底，4架空客A320相继加入成都航空机队。 2013年10月12日，中国国籍登记号为B-9985的空客A320飞机入队。成都航空机队规模增至11架，成都航空正式进入快速发展阶段。
2015年11月19日，成都航空第20架空客A320系列飞机加盟成航机队，成都航空进入20+规模化经营时代。 2017年8月31日，成都航空迎来第30架飞机，再次迎来发展建设的新突破。
按照成都航空的战略规划，到2023年底，成都航空机队规模将达到120架，其中90架空客飞机，30架ARJ21国产飞机，在确保接收运营好ARJ21飞机的前提下，继续实施空客飞机引进规划，实现两个机队的安全运行和协调发展。届时，成都航空将建设成为中国主流低成本航空公司之一，成为中国复合型低成本航空市场领跑者。 成立7年以来，成都航空机队规模增加了6倍，由重组之前的4架增至30架，航线网络更是逐步完善，差异化营销战略成果显现。
自2010年1月23日执飞成都=济宁=沈阳，实现成功首航以来，成都航空航线网络以成都为中心，以西南、华东、中南为主，华北、东北、西北为辅，已经先后开通运营了60多条国内航线，同时大胆探索差异化经营思路，积极开拓独飞市场。目前，成都航空共执飞成都=柳州、成都=遵义、成都=张掖、成都=金昌、成都=连云港、成都=济宁、成都=井冈山=厦门、成都=武汉=台州、昆明=柳州=厦门等11个独飞航线，26条独飞航段。 进入今年以来，成都航空继续发展壮大，强化航线网络建设，提升真情服务水平。截止目前，成都航空已经开设了长沙、贵阳首批过夜基地，从单基地运营模式升级为多基地运营模式，发展迈入新征程。
今年暑运期间，成都航空新开合肥=太原=沈阳、长沙=沈阳、长沙=兰州、兰州=南宁=海口、贵阳=合肥=长春、贵阳=郑州=呼和浩特等航线，进一步加大了在华中、西南、西北、东北市场的运力投入，持续推进公司航线网络建设的战略布局，为旅客出行提供了更丰富更便利的选择。成都航空成立以来，人才队伍不断发展壮大。目前，员工队伍由重组前的不足500人发展到了2400余人，其中特业人员达到1821人，飞行队伍里先后近20人次获得安全飞行(金银铜质)奖章殊荣，初步建立起了一支高素质的人才队伍。
从一到三十，成都航空已从雏鹰幻化成翱翔天际的太阳神鸟，羽翼渐丰，翱翔天际,用一路的成长和努力生动地印证了“三十而立”。这是新的突破，更是新的起点。从此，成都航空又将开始新的征程，继续发扬创业实干精神，立足新起点，抢抓新机遇，斗志昂扬，大步向前，意气风发、努力拼搏，在更广阔的天空，勾画出成都航空更加灿烂美好的未来!