肖献枕正将一件件货邮装机。韦然/摄
7月6日，乌鲁木齐市气温突破36℃，迎来入夏以来最高温。在乌鲁木齐国际机场，南航新疆分公司工作人员坚守岗位，在高温环境中保障旺季航班运行。
廊桥变温室，热情接送四方宾客
北京时间15点，在廊桥中等待接机的王海亮已热得汗流浃背。停靠飞机的廊桥为隔离区，上下都被玻璃门隔开。封闭的空间加上好几小时的太阳照射，此时的廊桥已变成温室，温度足足比外面高了10度，一进去就会被热气团团围住。
午间高峰，乌鲁木齐T3航站楼内旅客集中办理乘机手机。郑京昶/摄
平日里王海亮一般负责布置任务，传达讯息。由于暑期旅客量陡增，他主动承担部分任务，缓解同事们的工作压力。他端正地站在机舱口，汗水不断从额头流下，但为防止中转旅客走错，他还不停广播：“需要中转的旅客请走下方廊桥，直走就能到南航中转区休息。”“如果不广播，很多旅客会跟着走出候机楼。天气这么热，再加上他们带了那么多行李，辗转几次很容易误机。”王海亮说道。
15:35，王海亮联系到最后一位无成人陪伴儿童的接机人。他手里拿着送机人填写的交接单，在候机楼到达厅出口，与接机人确认。完成这些手续，还没来得及在候机楼里凉快一会儿，他又给自己安排了下一个接机任务，穿上反光衣，他奔往了更加酷热的停机坪。
烈日机坪上，用肩扛起旅客的信任
机坪上，搬运工人汗水湿了头发。郑京昶/摄
16：30，机坪上，肖献枕的工作不到10分钟就结束了。虽然只有10分钟，但他也已是“以汗洗面”。几十件行李外加十余件货邮被他和同事装进了飞机货舱。烈日下，人还没动，就已经开始冒汗。因为飞机即将在半小时内起飞，他们装机又快又稳，汗水也就流的更快了。要快，得多人合作，一个在下面，一个在货舱，互相接应;要稳，更是要安全，要对旅客和自己负责，摔了行李闪了腰，对谁都不好。不过一个多小时前，他们就开始了准备工作，接收旅客行李，挨个装车，并从候机楼一路拉到停机位。
自南航推出“行李立起来”专项活动以来，肖献枕在收运交付旅客行李时，必须竖立摆放，以防止行李破损。而肖献枕对待行李则是更加小心，他在搬之前，总要试试，以方便发力。同事刚搬起一件沉甸甸的纸箱，他赶紧上前搭了一把手，防止行李下滑。
为了提高工作效率，他们同时还要兼顾各个航班，通常这边刚刚装完机，那边又开始了。机坪上来回奔跑，汗流浃背已是常事;因为长期在太阳下暴晒，他们的皮肤黝黑而发红。为预防FOD(可能损伤航空器的外来物)，他们几乎不带除工作以外的东西，即便是公司送来清爽解暑的西瓜和绿豆汤，也只能在偶尔的间隙中享用。当旅客在飞机内享受着凉风，望着窗外的停机坪，等待飞机起飞的时候，飞机底部的他们正辛勤地忙碌着。
自7月以来，南航在乌鲁木齐每日进出港航班达200余班次。而南航新疆分公司的一线职工们，日出日落，冬顶风雪，夏战热浪，坚守责任和担当，全心全意保障每一位旅客出行顺畅。