上一次面对面采访海航集团董事局主席陈峰，还是近十年前的事。彼时这位海航集团掌门人是第十一届全国政协委员。此次在夏季达沃斯论坛期间见到他时，他自称已经“淡出江湖”。
事实上，他的言谈之中仍然是一种老骥伏枥、志在千里的情怀。
海航集团刚刚进入世界十大航空企业行列。但专访话题却是科技。他与伦敦帝国理工大学副校长大卫·甘恩教授在一起，话题是刚刚签署成立的“帝国理工大学海航未来数据生态研究中心”。然后就是慈善事业。多少出乎记者的意料，但陈峰却兴致盎然。
再次起飞：打造世界一流科技企业
陈峰如数家珍的不是心爱的飞机，而是科技。“海航科技集团已经是海航集团旗下第一大产业集团，总资产逾2，000亿元，收入规模近3300亿元，业务覆盖五大洲的160多个国家和地区，拥有全球员工近7万人，境外员工超过5万人，技术研发团队超过2.3万人。”
海航科技旗下著名企业包括全球最大的IT产品分销商和供应链服务商英迈国际、全球领先的IT服务和解决方案提供商文思海辉等，并创办了海南数据谷，发布海航云生态战略，与国内外知名信息和通信技术企业建立战略合作伙伴关系。“海航科技承载着引领海航集团战略转型的使命，通过数据经济重塑商业模式，释放海航传统产业的巨大潜能。海航科技整合过去十几年海航在科技领域积累下的资源，是一个新起点、新使命，承载着海航集团在互联网+时代转型发展的重任。”
6月28日，海航经济研究院、海航科技技术研究院和帝国理工大学三方签约，今后五年海航集团将向帝国理工大学捐赠300万英镑，围绕区块链、数据资本与数据产品创新、人工智能三个方向开展合作，五年内将完成包括新一代数字资产管理平台、业界领先的大数据平台、新一代智能机器人软件在内的多个项目。
经过24年的运营，海航积累了海量数据。整合、分析、利用这些数据，具有重要的科学意义和市场价值。“这些项目会最先应用到海航集团相关业务线上，让先进成果惠及海航客户。我们将充分借助帝国理工大学在大数据、人工智能等领域的前沿技术，结合海航集团24年实体产业积累的数据资源，推动海航的创新发展，助力海航集团进化成为现代化服务业+科技产业巨擘。”
“当前中国经济的机遇和挑战集中体现于两方面:供给侧结构性改革和产业互联网技术革命。中国企业普遍面临着创新和转型的问题。未来的市场竞争将是知识产权之争、企业文化与核心价值理念之争、基于信息技术的管理应用平台之争。”陈峰说，海航集团高度重视科技创新、企业文化和管理转型，并将其作为未来增长的强劲引擎。
海航集团将通过主动创新、转型升级，不断提升全球竞争力。”
人才第一：发挥全球逾41万员工的合力
在英国约克公爵安德鲁王子见证下签署的协议，约定海航集团还将与帝国理工大学就人才培养展开深度合作。在陈峰眼中，人才具有决定性作用。
经过24年发展，在中国改革开放的大背景下发展壮大的海航，已由单一航空运输运营企业发展成为以科技、旅业、资本、实业、现代物流、创新金融、新传媒为核心的综合产业集团，业务已从海南拓展到全球。2016年7月，海航集团以营业收入295.6亿美元，位列2016《财富》世界500强第353位。集团员工总数逾41万人，境外员工近29万人。
“此次合作，海航重视帝国理工学院的技术实力，也重视帝国理工学院的人才储备，我们将就人才培养展开深度合作。”陈峰说，海航集团始终围绕现有航空旅游、现代物流、现代金融服务三大支柱产业，抓住全球资源重新配置的机遇，瞄准各产业“皇冠上的明珠”，通过一系列海外并购整合，在全球范围内拓展和完善产业链，探索出一条具有海航特色的企业国际化发展道路。
据介绍，在快速发展的过程中，海航集团愈发重视人才储备，先后与北京大学、清华大学、康奈尔大学、麻省理工学院等国内外知名院校成立教育基金，支持人才的培养，丰富海航集团的人才储备，为企业未来的发展打下坚实的基础。
帝国理工大学是享誉全球的顶尖理工科研究型大学，在学术界拥有很高的威望。特别是在大数据、人工智能方面，帝国理工大学在近些年取得了令人瞩目的科研成绩。“此次与海航具体合作的大数据研究所所长郭毅可教授，作为帝国理工大学的学术带头人之一，在大数据、人工智能领域具有极高的科学造诣和巨大的学术影响力。”
高管“裸捐”：践行一种新的商业文明
多少让记者感到惊讶的是，3天前才度过64岁生日的陈峰，豁达地说起了包括自己在内的海航创始人以及高管的“身后事”。
“海航成立之初就借鉴世界优秀企业的股权架构设计经验，摈弃西方的利己主义和东方的大锅饭模式，首创了独特的股权架构，解决了困扰企业发展的公平与效率的矛盾问题。”陈峰说，一方面通过高管持股，激励他们为海航事业努力奋斗，实现大众认同、大众参与、大众分享;同时规定所有持股高管在离职或离世时将所持股权捐献给慈航基金会，财富不继承，权力不继承， 实现大众成就。
陈峰说，海航集团将把约 60%股权捐献给境内的慈航基金会，约40%股权捐献给境 外的 CiHang Foundation，所有持股人均签署了股权捐赠承诺书。其中，2013 年，境内部分已完成 22.75%股权向海南省慈航公益基金会的捐赠，剩余股权将根据股权捐赠书陆续捐出。海南省慈航公益基金会现在为海航集团单一最大股东。为保证慈航基金会永续的生命力，其他海航高管在离职或离世后，也会将通过股权激励制度获得的股权捐赠给慈航基金会。“我们用制度解决了人类不可逾越的财富分配问题，通过股权捐赠打造‘造福于人类幸福与世界和平’的‘永动机’，这就是践行一种新的商业文明。”他说。