图：左二为圆通航空董事长苏秀锋。澎湃新闻图片
6月26日下午1时24分，随着吊装机器的缓缓拉升，一架波音737-300客机上一块大约10平方米左右的铝合金蒙皮被切割完成。“切门”程序的完成意味着，杭州圆通货运航空有限公司（下称“圆通航空”）首架“客改货”货机即将入列承担运输任务。
据悉，圆通航空此次陆续改装的三架波音737-300客机均购买自中国南方航空股份有限公司，同时也是中国民航史上最后退役的三架737－300客机，负责此次改装业务的为山东太古飞机工程有限公司。
“此架飞机将于8月份完成改装投入运行，后续两架飞机将在11月份完成改装投入运行。”圆通航空一位内部人士告诉澎湃新闻记者。
“此次在山东太古客改货共有3架，另外还有3架波音757计划交付改装，加上已运行的5架货机，今年底圆通航空将拥有超过10架自有货机，投入运行的将有9架。”6月26日下午，圆通航空董事长苏秀锋向澎湃新闻记者透露，未来几年圆通航空总的投资额度在35亿元左右，到2020年，货机规模有望达到30架左右。
在此之前的2016年2月24日，在美国波音民用飞机集团在上海举办的B737-800BCF（客改货机型）新闻发布会上，圆通航空与波音公司签署增加购买B737-800BCF改装订单的协议。圆通航空购买波音737-800BCF改装订单的总架数达到20架。
圆通航空内部人士表示，此前与波音公司的协议是订购20架波音737-800BCF的改装包，“飞机将从其他渠道购买，预计2018年开始陆续改装。”
公开资料显示，目前国内共有8家全货运航空公司，其中顺丰航空有限公司与圆通航空是8家中仅有的两家由民营快递企业发起设立的航空货运公司。
这其中，顺丰航空的机队规模最为庞大，拥有39架货机，其中17架波音737系列，17架波音757-200F，5架波音767-300F。不过，随着圆通航空不断大手笔投入进行运力扩张，圆通航空的机队规模也将直追顺丰航空，而圆通航空的实际运营时间尚不足两年。
除了斥巨资扩张运力，国内快递企业之间的竞争也开始从原始的跑马圈地升级为以货运枢纽为基础的现代物流体系模式的竞争。
2015年，顺丰速运在湖北鄂州投资建设全货运航空物流中心。
2016年9月8日，圆通航空与陕西省交通厅等部门签署组建成立中国西北国际货运航空公司（下称“西北货运”）的合作协议，计划在陕西投资建设西北地区的快递转运中心和航空基地。
苏秀锋也向澎湃新闻记者透露，圆通航空将陆续投资10亿元用于西北货运项目建设。
上一篇：航空运输业的危机与应对 |