中新网广州3月28日电 (记者 郭军)首家以广州为主运营基地的货运航空公司、第三家以广州为主运营基地的航空公司——广东龙浩航空有限公司，28日正式进入运营阶段。
广东龙浩航空有限公司当日在广州举行颁证仪式。民航中南管理局为该公司颁发CCAR-121部公共航空运输承运人合格证和CCAR-145部维修单位许可证。29日清晨，该公司一架波音737飞机将满载货物从江苏南通飞抵广州白云机场，实现首航。
民航中南管理局副局长李双臣，民航广东监管局局长李淑亮、副局长孔繁平，广州市花都区委书记黄伟林等出席颁证仪式。李双臣为龙浩航空公司颁证，这标志着龙浩航空公司成为经民航主管部门审定，符合中国民用航空规章121部和其他相应法规、规章的大型航空运输公司，也标志着龙浩航空公司正式进入运营阶段。
据介绍，龙浩航空公司于去年6月8日正式获批筹建，同年12月获得经营许可，今年2月完成运行合格审定。从获批筹到获颁运行合格证，龙浩航空公司仅花了9个月时间，这样的速度在航空公司筹建中并不多见。
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据龙浩航空公司总裁裴国晓介绍，公司以广州白云机场为主运营基地，初期以波音B737系列机型组建的航空货运机队，经营国际、国内(含港澳台)航空货邮运输业务。
“目前我们和顺丰合作开展航空货运业务。”裴国晓透露，公司首架飞机的规划航线为广州-南通往返，即将完成改装下线的第二架波音飞机，其规划航线为泉州-南通-天津。
目前，龙浩航空公司已购进3架波音737飞机，今后每年再购置5架，预计到2025年末，机队规模达到50架，逐步拓展覆盖东南亚和欧美地区的航空货运网络体系。
“我们前期是全货运，但随着业务的发展壮大，今后条件成熟时也会拓展客运业务，并坚持客货并举的发展战略。”龙浩航空集团总经理、龙浩航空公司董事长姚维辉说。
据悉，国家“十三五”规划纲要提出，广州与北京、上海要共同建设国际性综合交通枢纽。广州市“十三五”规划也描绘了广州建设国际航空战略枢纽的蓝图。
中国的航空货邮周转量与欧美发达国家相比存在较大差异，国内纯货运航空公司的数量并不多，巨大的航空货运市场多数被国外货运航空巨头占据。首家基地货运航空公司的诞生，将丰富广州的货运航空航线和网络，带来的产业集聚效应也将给广州的运输业和物流业注入新的活力，助力广州国际航空枢纽建设。