这两天，成都人的朋友圈都在转发一条消息：3月15日海南航空首航成都至美国第二大城市洛杉矶！
这将是成都第一条直飞洛杉矶的航线，只需要14小时的飞行时间，中国内地“航空第四城”与“美国第二城”之间将搭起直通桥梁。
同时这也是除美联航成都=旧金山之后，第二条直飞美国的航线，从此，成都直飞美国将架起“双通道”。
值得一提的是，成都=洛杉矶也是五星海航在成都开设的第一条国际航线，吹响了海航在成都市场攻城略地的“冲锋号”！
航班信息如下：
● 航班号：HU469/470
● 执飞机型：波音787
● 班期：每周3、7
● 航班时刻：
● 去程：21:10-20:00
● 回程：00:45-6:35+1
● 飞行时间：13小时45分
● 机票价格：1300元（往返未含税）
备注：以上时刻均为当地时间
洛杉矶又名“天使之城”，但是最近这座“天使之城”因为电影的缘故，再度爆红全球。并且多了一个好听的新名字：lala land——爱乐之城，梦想之地。
舌尖向上，分三步，
从上颚往下轻轻落在牙齿上，
跟着丸子一起念——
LA-LA-LAND
大荧幕里的lala land，高司令和石头姐爱得如梦如幻，激情又浪漫。但是在现实世界中，cheng du与lala land之间开航故事却鲜见浪漫，只有一波三折，变故无数。
所以，这两天如果发条微信恭喜下海航成都营业部的上上下下（丸子试过），他们绝对会很有默契地回复你五个字：太！不！容！易！了！并搭配这个表情：
遗憾的是，电影的最后高司令和石头姐最终拥有了理想，却没能拥有爱情。但是cheng du和lala land终于爱到了最后，拥吻在一起...
cheng du和lala land究竟爱得是有多波折？今天丸子来为大家揭秘。
花样搭讪！成都直飞洛杉矶幕后好艰辛！
几年前，成都就伸出了开通直飞美国航线的橄榄枝。2012年，在成都举办的亚航大会上，成都直飞美国航线进入实质性谈判，成都方代表与美方代表一天“三碰头”，从早上一直谈判到成都华灯初上。其艰辛过程，可想而知。2014年6月，成都首条直飞美国航线——至旧金山航线开通。如今，该航线头等舱几乎被硅谷“新钱”们承包。
成都连通旧金山，让蓉城与世界著名高新技术产业区硅谷“毗若邻”。然而，开通成都直飞洛杉矶航线是另一大战略重心。因为洛杉矶是美国第二大城市、全球GDP排名仅次于纽约和东京第三大城市，是全世界的工商业、国际贸易、科技、文化、娱乐和体育中心之一，好莱坞、迪士尼等就座落于此。这与成都的城市定位非常吻合，是成都战略“空中牵手”的重点对象，开通该航线具有极强的战略意义。
为了赢得航线开通，成都展开花式“勾搭”。
￡第一步：极力向美国航空公司抛绣球。2016年之前，围绕打通美国第二个航点，美国国内航空公司多次来到成都进行了考察，然而国外航空公司更强调“利益眼前化”，对“利益潜在化”不是很感兴趣，于是第一波“搭讪”失败。
￡第二步：拉回绣球，重新抛向国内航空公司。没想到，国内航空公司展现出浓厚兴趣。先是东航在2015年6月，率先开通成都经停南京至洛杉矶航线；紧接着，川航于2016年先后开通从成都出发经停国内至洛杉矶的两条航线。
然而，经停航线不是成都最终想要的结果，直飞航线才是！
从2016年3月，成都就围绕开通成都直飞洛杉矶航线而忙碌，直到去年9月在成都举行的世航大会上，海航与成都签署了开通至洛杉矶航线的合作协议。随着国内、国外航刻资源最近握到手上，成都至洛杉矶航线才算尘埃落定。
没想到的是，临近开航，海航还经历了首航时间一再推迟的小插曲（原计划2月22日），直到上周五快下班的时候，航班正式录入系统销售，成都=洛杉矶才最终敲定3.15的首航时间。这其中，海航上下的付出和努力，只有他们自己才知道...
6条直飞航线，成都要建美洲空中高速网！
“不是任何航线都可以开通，任何一条国际航线开通，都体现出与成都息息相关的重大战略意义，国际航线对一个城市而言就是战略航线。”市口岸与物流办的好朋友这样说。如今时刻资源越来越紧张，国际航线的拓展必须有助于成都国家级“国际航空枢纽”建设，航线布局必须结构合理、满足需求。
三角形是最稳固的形状。第一条、第二条直飞美国航线开通，成都与美国之间的空中桥梁建设远未结束，还将有更多的美国航线即将开通。根据战略规划，成都将分别与美国的西海岸、东海岸和中部地区连通直航，形成稳固“三角形”。其中，西海岸布局旧金山和洛杉矶航线，东海岸布局纽约航线，美国中部地区则将首选芝加哥作为直航航点。
如今西海岸战略布局暂告一段落，接下来重点就是东海岸和中部地区。而成都与美国东海岸的直飞航线战略布局也即将落实，海航将于今年上半年开通成都直飞纽约航线，同时今年还将谈判推动成都至美国中部地区的直飞航线开通。
不仅如此，成都与美洲之间空中联网，除了美国，还有加拿大也是重点。按照战略规划，成都将在近期开通两条直飞加拿大航线：一条是成都直飞温哥华，这是加拿大华人最多的城市。目前川航已开通了成都经停沈阳至温哥华航线，力争今年内该航线拉伸直飞；另一条则是成都直飞多伦多航线，这是加拿大工业最发达的城市。这6条直飞航线将成为成都与美洲之间一段时期的战略格局。
未来4年，新增20余条洲际航线
图：未来4年，成都将新增20余条洲际航线。“蓉欧+”战略空中通道示意图。来源微信公众号“切耍”
随着成都国际地区航线增多，成都机场“人流”结构也在发生显著变化：每年净增客流中有三分之一是国际客流，这一部分每年保持着20%以上的快速增长。
未年一个时期，成都的航线拓展重点为洲际航线。根据规划和目标，到2020年，成都的洲际航线将达到40条。目前，成都的这一数据为14条，今年将达到20条。所以，未来3-4年内，成都将新增20多条洲际航线。
那么，这些新的洲际航线将分布于哪些区域？除了美洲，澳洲、非洲、欧洲都将是重点发力之地。根据丸子了解到的信息，计划2018年内成都将完成与美国之间的航线拓展目标。
￡在非洲航线的拓展上，目前已开通了成都直飞毛里求斯航线，今年还将开通成都至亚的斯亚贝巴航线，由埃塞俄比亚航空执飞，目前已向中国民航局提交了航刻申请，具体首航时间也将于近期尘埃落定。同时，今年还将推进另一条直飞非洲航线——成都至南非航线有望达成合作事宜。
￡在澳洲航线的拓展上，目前成都已开通了直飞墨尔本、悉尼两条航线，今年6月份川航还将开通成都直飞奥克兰航线，成为第三条直飞澳洲航线。奥克兰为新西兰北岛最大的城市，是新西兰工业和商业中心和经济贸易中心。全球最重要的跨国公司都在奥克兰设有办事处，因此，奥克兰被誉为新西兰的“经济首都”。
￡在欧洲航线的拓展上，目前成都已开通了7条直飞欧洲航线，遍布于中欧、东欧、西欧、南欧等地。而成都是中国内地面向欧洲的最便捷航空枢纽，具有很强的区位优势，接下来进一步拓展直飞欧洲航线也是一大重点，其中今年将积极推进成都至意大利、成都至瑞士苏黎世等直飞航线开通。
未来4年，四海八荒的20条航线即将张开手臂，迎接来自四川的耍家。接下来需要我们做的是：整备好心情，怀揣浪漫与激情，踏上轻盈的舞步。在3月15日，跟着海航，跳上一首优美的lala land圆舞曲。