（李思进/制图）
2016年，民航系统着力提升航班运行服务品质，在全国客运航空公司航班飞行总量同比增长9.06%、全国主要机场放行航班总量同比增长6.20%的情况下，实现全国航空公司航班正常率、机场放行正常率、时刻协调机场始发航班起飞正常率较大幅度提高。
航班平均延误时间为16分钟，同比减少5分钟；
旅客吞吐量占全国0.2%（含）以上的51个机场平均放行正常率为79.03%，同比提高5.83个百分点；
全国客运航空公司平均航班正常率为76.76%，同比提高8.43个百分点。
全国客运航空公司平均航班正常率继2013年之后再次回升至70%以上，也是自2012年起五年来最高一年。
（李思进/制图）
记者从民航局了解到，2016年，天气原因成为影响航空公司航班正常主要因素及占不正常航班的主要原因，占比56.52%，航空公司自身原因和空管原因占不正常航班比例进一步降低，全年航空公司原因造成的不正常航班比例同比下降9.56个百分点，空管原因造成的不正常航班比例下降22.44个百分点。
在全国38家客运航空公司中，高于平均航班正常率的有江西、青岛、长安、大新华、幸福、吉祥、红土、瑞丽、奥凯、天津、山东、重庆、首都、成都、四川、乌鲁木齐、北部湾、昆明、华夏、九元、海南、南方和长龙航空公司。
旅客吞吐量占全国0.2%（含）以上的51个机场中，高于平均放行正常率的机场有西双版纳、西安、九寨等25个机场。
21个时刻协调机场始发航班平均起飞正常率为74.04%，同比提高6.42个百分点，高于时刻协调机场始发航班平均起飞正常率的机场有西安、重庆、大连等15个机场。
记者了解到，2016年，民航系统各单位认真落实航班正常工作主体责任和监管责任，进一步优化空域运行环境，加快京广、沪昆、中韩、沪兰大通道建设，调整新疆、厦门地区空域结构，完善全国主干航路布局，加强军民航协同决策机制，中南地区空域资源精细化管理改革试点成效显著。推进新技术应用，全国所有航路航线实现PBN运行，全国95%以上的运输机场具备PBN飞行程序，21个协调机场每周新释放航班时刻2380个，机场和航空公司协同联动进一步加强，航班延误预警和处理能力不断提升，航班运行协调有序。
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