Airlineroute微博截图。
据@Airlineroute，海南航空于2017年1月3日向美国运输部提交申请重庆－洛杉矶和重庆－纽约肯尼迪航线飞航许可，前者预定17年第一季度，后者17年第二季度开通，每个月飞航8-9个班次，执飞机型为787。
中国民用航空局已经于2016年10月17日批准海航的重庆－纽约，12月22日批准重庆－洛杉矶航线申请。
在重庆-洛杉矶这个航线上，国航与海航均在此前向民航局提出申请。11月4日，民航局官网公布了中国国际航空和海南航空两家航空公司关于申请开通重庆-洛杉矶往返客运航线的公示。
民航局关于国航申请开通重庆-洛杉矶往返客运航线的公示。
民航局关于海航申请开通重庆-洛杉矶往返客运航线的公示。
业内有观点认为，海航向美国运输部提交申请重庆-洛杉矶航线飞航许可的举动或许意味着国航已经无缘此条航线。
海航从2015年开始发力国际航线，一年内开通了重庆-罗马、西安-罗马、北京-布拉格、北京-圣何塞、上海-波士顿、上海-西雅图、西安-悉尼等7条洲际航线。2016年上半年，海航开通北京-特拉维夫、布拉格、卡尔加里和长沙-洛杉矶4条远程洲际航线，并在下半年将重点转向澳新市场，开通5条大洋洲航线，全年洲际航线条数达到10条。
从航点布局来看，海航在2016年深化了二线城市点对点的策略，从西安、长沙、重庆、海口飞出的洲际航线已经超过了一线城市。若进展顺利，重庆－洛杉矶和重庆－纽约肯尼迪两条航线将于2017年开通。
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