图：春秋航空注册号为B-1627的空客A320飞机，2016年7月2日摄于沈阳桃仙国际机场。民航图库图片，民航资源网网友“YF官爷会长大人”
民航资源网2016年12月5日消息：民航数据分析系统CADAS（Civil Aviation Data Analysis）发布2016年11月《全球航空公司到港准点率报告》。
《全球航空公司到港准点率报告》是民航数据分析系统CADAS根据VariFlight（飞常准）庞大和及时的全球航班动态数据整理的2016年11月全球航空公司准点情况。
全球——大型航司
全球11月大型航司到港准点率排名中，土耳其航空以98.07%的到港准点率排名第1，其到达平均延误时长仅3.89分钟。
表1：2016年11月全球大型航司到港准点率排名 数据来源：VariFlight（飞常准）
大型航司：日均实际到港航班量>400班次
全球——中型航司
全球11月中型航司到港准点率排名中，夏威夷航空以97.68%的到港准点率排名第1，其到达平均延误时长仅3.47分钟。
表1：2016年11月全球中型航司到港准点率排名 数据来源：VariFlight（飞常准）
中型航司：日均实际到港航班量在200至400班次
亚太——大型航司
亚太地区11月大型航司到港准点率排名中，日本航空以96.60%的到港准点率排名第1；中国大陆地区，山东航空以85.60%的到港准点率在亚太地区大型航司中排名第9。
表2：2016年11月亚太大型航司到港准点率排名 数据来源：VariFlight（飞常准）
大型航司：日均实际到港航班量>400班次
亚太——中型航司
亚太地区11月中型航司到港准点率排名中，新加坡航空以96.38%的到港准点率排名第1；中国大陆地区，春秋航空以86.52%的到港准点率在亚太地区中型航司中排名第9。
表2：2016年11月亚太中型航司到港准点率排名 数据来源：VariFlight（飞常准）
中型航司：日均实际到港航班量在200至400班次
中国大陆航空公司
国内客运航空公司按照日均执行航班架次划分，日均执行航班在200架次（含）以上的航空公司为国内主要客运航空公司，日均执行航班在200架次以下的为国内其他客运航空公司。
主要客运航司到港准点率
中国大陆地区主要客运航司到港准点率最高的是春秋航空，到港准点率86.52%，到达平均延误时长16.27分钟。
与10月相比，11月份多数主要客运航司的到港准点率降低较多。
表3：2016年11月中国大陆主要航空公司到港准点率 数据来源：VariFlight（飞常准）
其他客运航司到港准点率
中国大陆地区其他客运航司中，青岛航空以91.97%的到港准点率排名第1，到达平均延误时长为8.94分钟。
与10月相比，11月份多数其他客运航司的到港准点率下降较多。
表4：2016年11月中国大陆其他航空公司到港准点率数据来源：VariFlight（飞常准）
国内航空公司飞机利用率
飞机利用率是衡量飞机利用程度的重要指标，提高飞机利用率，意味着航空公司可以增加营收，降低成本。
VariFlight通过丰富的航班数据，精确分析各条航线，各家航空公司的飞行时长，过站时长等数据，帮助航空公司提高飞机利用率，制定更为高效的飞行计划。
详情请致电：0551-65560363或发送邮件至hangruan@feeyo.com索取。
附件下载：
数据说明：
※ 时间：2016.11.01-2016.11.30
※ 客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班
※ 实际出港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班，不包括取消航班
※ 实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班
※ 大型航司：日均实际到港航班量> 400班次
※ 中型航司：日均实际到港航班量在200至400班次
※ 出港准点航班：实际起飞时间- 计划起飞时间< 30分钟
※ 到港准点航班：实际到达时间- 计划到达时间< 30分钟
※ 放行准点率：出港准点航班量 ÷ 实际出港航班总量× 100%
※ 到港准点率：到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量× 100%
※ 起飞平均延误时长：起飞延误时长总和 ÷ 实际出港航班总量
（单个航班的起飞延误时长：实际起飞时间 -计划起飞时间，若提前起飞，则起飞延误时长为0）
※ 到达平均延误时长：到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量
（单个航班的到达延误时长：实际到达时间 -计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0）
关于VariFlight
VariFlight（飞常准）是一家专业的航班数据服务商，创立于2005年。VariFlight目前拥有全球航班动态数据、全球飞机数据、航班延误智能分析数据、航班准点分析数据系统、地面运行控制系统、航空天气数据系统等数据中心和分析系统。
关于CADAS
民航数据分析系统CADAS（Civil Aviation Data Analysis）集静态和动态数据于一体，是中国民航最全的数据平台，汇集航班时刻、航班动态、机队、航线规划、财报、民航服务测评、运输指标等行业数据，并可开展数据商业分析合作。
CADAS致力于提供最及时和全面的全球航班动态，并努力从数据分析的角度帮助中国民航业提高准点率。每月会定期发布《全球航空公司到港准点率报告》。