国际航空运输协会(IATA)最新发布的全球航空定期运输数据显示,7月全球客货运需求双双走强,IATA认为较低的能源价格拉动了航空客运的回暖,而货运市场的积极表现,则需要用“反常”来形容。
客运方面,IATA数据显示,7月份全球航空客运需求实现了近5个月以来的最大增长,与去年同期相比增长5.9%,运力增长6%,载客率达到83.7%,仅与2015年7月录得的最高增长率相差0.1个百分点。
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克(AlexandredeJuniac)认为,7月全球航空客运实现较高增长得益于低油价背景下航空公司的低票价战略,使得更多的消费者选择航空出行。不过,在肯定7月全球航空客运成绩的同时,朱尼亚克也强调,一些影响航空客运的负面因素仍需继续关注,比如恐怖袭击事件对赴欧航线的后续影响,以及巴西、俄罗斯等国家经济放缓可能给航空消费带来的掣肘影响。
货运方面,IATA数据显示,7月份全球航空货运需求增长强劲。全球航空货运需求同比增长5.0%,增速达到近18个月以来最快。货运运力同比增长5.2%。
朱尼亚克认为,7月份航空货运市场积极的表现非常少见,毕竟当前全球贸易仍处在低迷的状态,且商业信心疲弱。大西洋两岸的政治关系也不利于贸易自由化的进一步深入,因此未来不能对航空货运市场掉以轻心。另外运力增速超过需求增长,也意味着行业收益面临下行压力。
具体数据方面,7月份全球四大航空货运市场,即亚太地区、欧洲地区、北美地区和中东地区的航空公司的货运需求均有所增长。欧洲地区和中东地区增长最为强劲,7月份这两个地区的航空公司货运需求同比分别增长7.2%和6.7%。
其中亚太航空公司7月份航空货运需求同比增长4.9%。IATA认为这一增长主要得益于最近数月“亚洲内陆”市场的强劲增长,不过该地区最近的商业调查显示形势喜忧参半。该地区的运力增长了2.7%。
北美航空公司7月份航空货运量与去年同期相比增长4.1%,运力增长3.4%。IATA表示,全球航空货运量仍然受到美元走强的影响,这将给美国出口市场造成压力。
欧洲航空公司7月份的货运需求增幅在所有地区中排在首位,同比增长7.2%,运力增长3.8%。IATA称,欧洲强劲的增长与过去几个月德国出口订单的增加相一致。欧洲货运量目前已经超过了全球经济危机后货运回升阶段的水平。
中东航空公司7月份货运需求同比增长6.7%,运力增长11%。IATA指出,尽管该地区的增长依然强劲,但已降至2012~2015年均增长率(14%)的一半,主要是受到中东和亚洲货运增长放缓的影响。
拉美航空公司7月份货运需求同比下降5.6%,运力增长10.1%。IATA表示,该地区持续遭遇不利经济与政治条件的影响,尤其是该地区最大的经济体巴西经济环境恶化。
非洲航空公司7月份货运需求与去年同期相比下降6.8%,达到7年来的最大降幅。IATA认为,随着长途航线的扩张(基数较小),非洲航空公司的运力激增31.3%。