成立“节水增效”专项小组，专人按需为飞机定量加注饮用水，全年实现节约航油433吨，实现增收节支165万元，这是2015年以来厦航地面服务保障部客舱保障处仅精确加注饮用水一项间接为厦航创造的经济效益，一线职工的“金点子”落地成了“真金”。
头脑风暴广征金点子
大家都知道，如果飞机加满油才起飞，那么在飞行过程中就会发生“油耗油”现象，因此各航空公司都会在确保安全的前提下将机载油量控制在最佳范围内。执行航班可以有标准加油量，飞机上的水箱加水同样可以有一套标准，避免加满水箱而增加载重耗油。
“形成定量标准，精确加注饮用水”这一金点子正是客舱保洁员在厦航全面推行降本增效措施时头脑风暴提出来的。探讨确认可行后，客舱保障处专门成立“节水增效”专项小组，小组成员利用休息时间对饮用水加注数据进行统计、测算和分析，并得出公式：“订座人数*飞行时间*人均水量消耗=饮用水量”，只是最初人工统计测算的关键数值——人均水量消耗未能有精确数值。
小组成员还专门赴南航学习经验，然而与厦航飞机配备不同的是，南航在飞机选型时就已确定在飞机上直接加装专用水表，可直接实现定量加注，不过此举成本较高，每加装一只水表，费用多达9094美元，而厦航若要重新在飞机上加装水表，不仅成本高昂而且程序繁琐。
专项小组并未气馁，经过多次研讨、咨询特种车厂商以及货比三家后，找到一个能达到异曲同工之妙的做法：在加注饮用水的特种车上升级加装一款美国进口的专用水表，这样一来不仅成本比在飞机上直接加装水表低6成，也能实现精确加注。在完成水车加装水表后，专项小组针对不同飞机型号和飞行航程进行长达2年的测算统计，最终精确算出人均水量消耗0.25L。
职工金点子落地成“真金”
在推进该项目的过程中，专项小组以精确的人均饮用水量消耗值为依据，携手信息部更新优化FOC“保洁子系统”飞机饮用水加注模块。系统可以实时显示单程航线、连程航线飞机饮用水加注量，实现厦门基地始发、过站单程航班饮用水按运行系统显示进行定量加注。
专项小组也按各种机型、航程、飞机客舱饮用水消耗量，制定“饮用水加注数值表”。其中，具体加注标准为：737NG系列飞机40%/1.5小时以内(即1.5小时以内的航程加注40%饮用水)、50%/1.5-2小时、60%/2-2.5小时、75%/2.5-3小时或联程航班、100%/3小时以上境外航班。同时也根据B787机型的不同水箱容量，换算成精确的加仑等其他容量单位，形成不同机型的加注标准，并于2015年7月21日起在厦门始发航班全面推行按需加注饮用水的做法。
随着加注标准方案的实施，厦航地面服务保障部还协调、规范地面以及空勤人员的水量核实，制定一系列统筹台账，并将加注标准宣贯到乘务员当中，确保联程航班在经停过站时也能得到精准定量加注，进一步完善标准化程序。
由于成效显著，今年厦航逐步在厦、福、杭三地统一实行按需加注饮用水，除了成立三地“节水增效”小组、下发统一业务通告外，从4月1日起福州始发的航班已全面铺开推行，杭州分公司目前也已进入进口水表采购环节，至此定量加注饮用水项目已覆盖厦航60%以上航班，后续将为厦航间接创造更多效益。