随着我国航空货运业务的发展，作为一种能够将及时性、安全性和便捷性有机整合的管理和客服手段，货物运输全流程跟踪管理日益受到航空运输企业的重视，成为航空货运业务的核心竞争力之一。
客户之所以选择航空运输，主要看中的是航空运输的速度和安全性。在激烈的市场竞争环境下，为争取货源，航空公司需要不断更新技术手段，力求有效掌控管理货物全流程运输信息，并将其准确、及时地反馈给顾客。
传统航空货运全流程跟踪管理一般可分为信息反馈模式和视频监控模式。近年来，随着无线通信技术的快速进步，一种更先进的跟踪模式——GSM/GPS定位追踪模式——开始进入全流程跟踪管理领域。
GSM/GPS定位追踪模式，是指航空公司在收运货物时，向客户提供一个能够发射和接收GSM／GPS信号的芯片，并将此芯片放入货物包装内。在此后的整个运输过程中，航空公司的信息系统就能追踪此票货物的物理位置，并将其反映在信息系统中或推送到客户指定的电子设备上。
这3种模式各有利弊。其中，信息反馈模式是目前航空公司普遍使用的模式，有着技术成熟、操作维护成本低、信息传输性强等优势，但也存在实时性不强、准确性欠佳等问题。视频监控模式可以实时观察到货物操作的现场画面，安全性更高，但成本昂贵，信息传输性不强，监控局限性较大。而新型的定位追踪模式实时性最强，安全性最高，可监控货物任何时间、地点等信息，但由于技术尚处在萌芽阶段，存在成本相对较高、各个国家技术标准不统一等缺点。
当前，世界各地的航空运输企业正在致力于将以上3种不同类型的货物全流程追踪技术进行有机融合，以便形成更理想的追踪效果，为客户提供最完备的运输全流程追踪服务，从而有效提升了企业自身的竞争优势。但仍有部分航空运输企业对全流程跟踪管理的重视程度不够，导致各货站的建设和管理水平参差不齐，视频监控水平不高，从而影响了服务品质的提升。
作为科技性较强的行业，航空运输业应高度关注新技术和新管理理念发展的最新发展趋势，积极拓展空白领域，整合货物运输全流程追踪资源，满足客户需求。可以说，在激烈的市场竞争中，只有通过更精细化地细分客户群体和提供更优质的服务，才能立于不败之地，脱颖而出。
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