7月26日凌晨，由台州飞往广州的深航ZH9648航班上，一名男子在机舱内点燃明火，被机组人员和机上其他乘客制服。飞机成功降落广州白云机场，机上95名旅客及9名机组人员被成功疏散，事件未造成人员死亡，2人受轻伤。
昨日下午，记者赶到位于台州路桥的台州机场发现，机场并未受到事件影响，现有航班均正常运行。由于机场航班较少，这里的人流量并不大。除一咖啡候机室，大厅内只有15个左右的候机座位。
记者从台州市民用航空管理局了解到，目前台州机场正在全面配合国家民航局和公安部门对事件的调查，且从已有的视频监控资料来看，暂时无法辨认嫌疑人是如何携带危险物品顺利通过安检的，具体情况要待核查完毕后通报。
认证为民航自媒体的@航空物语昨日凌晨发布消息，白云机场1架飞机舱内出现烟雾，导致滑行道被占用。随后有网友转发此微博并说，当时报了“Mayday”（最高级别警报），做了紧急撤离。
坐过飞机的人对机场安检的严格应该深有体会。记者查阅了相关法律法规，对打火机、汽油、刀具这类违禁物品，我国都是有明文规定的。那么，违禁物品上了飞机应该由谁来担责，一旦遇到“Mayday”级警报，应该怎么办？
为解答这些疑问，我们派出多路记者展开了采访。
机舱惊魂一刻 警方已在调查
根据相关媒体报道，台州的梁先生于25日晚搭乘此航班飞往广州。飞机原定起飞时间是晚上9点10分，因为晚点到晚上11点多才起飞。因此，梁先生到达广州机场已是第二天凌晨1点多。梁先生回忆，就在降落前的半小时左右，他突然看到头等舱和登机舱之间有明火，并伴有烟雾产生。一名男子手里拿着打火机还有一张报纸。当时，有人拿着灭火器灭火。梁先生说，他还看到了男子手上有一把刀，对着前来制止他的人挥舞。最终，男子被制服，但也有人被刀划伤。
台州的黄女士和家人一起乘坐此班客机。她描述，纵火者四五十岁，先是用火点燃了报纸，明火被扑灭后，他又拿出了刀。当时，女人和孩子都往机舱后部退去，男人们则搬出了行李挡住纵火男子的去路。据黄女士说，男子之后又点燃了一次火，机舱里弥漫着烟。
在降落过程中，机组人员一直在播报“Mayday”（当船只、飞机遇上实时的严重危难，威胁人命安全，无法自救，需要立即救援时，方可发出Mayday求救讯号）。
飞机降落后，紧急滑梯打开，所有人员都是通过滑梯下机的。
据广州白云机场消息，26日凌晨1时许，由台州飞往广州的深航ZH9648航班在降落时，一名旅客企图破坏机舱设施，制造事端，严重危及飞行安全，被机组人员和机上其他旅客制服。事件造成2人轻伤，伤者已被送往医院救治。
中国民用航空中南地区管理局昨日通报，7月26日凌晨，一名男子在深圳航空公司ZH9648航班上企图纵火未遂。嫌疑人已被警方带走，警方正在调查。
记者从台州警方获悉，目前正协助广州警方办案。因事发属广州地区，故案情调查情况及发布以广州警方发布为准。
打火机和汽油如何携带上机
目前尚不得知
根据目击者描述及网上爆料，纵火者手上有打火机和汽油。
打火机、汽油这些易燃易爆物品是如何被带上飞机的，台州机场在此次航班中的安检工作是否存在漏洞遭到质疑。
昨天下午，记者从台州市民用航空管理局了解到，目前，事件相关情况主要由中国民用航空中南地区管理局负责处理。上午，台州方面已针对安检部门召开了紧急会议，会议部署要求台州机场提高安检等级。台州民用航空管理局办公室主任王剑透露，网上流传的嫌疑人携带汽油和打火机上飞机的事情暂时未确定，目前警方已介入调查。
下午4点40分左右，记者从台州市民用航空管理局局长杨友德处了解到，目前台州机场正在全面配合国家民航局和公安部门对事件的调查，且从已有的视频监控资料来看，暂时无法确定嫌疑人是如何携带危险物品顺利通过安检的，具体情况要等核查完毕后通报。
记者查阅了相关法律法规，对打火机、汽油、刀具这类违禁物品，我国都是有明文规定。
根据《民用航空安全保卫条例》，乘坐民用航空器的旅客和其他人员及其携带的行李物品，除国务院规定免检的，必须接受安全检查；安全检查人员应当查验旅客客票、身份证件和登机牌，使用仪器或者手工对旅客及其行李物品进行安全检查，必要时可以从严检查；乘坐民用航空器的，禁止随身携带或者交运下列物品：（一）枪支、弹药、军械、警械；（二）管制刀具；（三）易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性物品；（四）国家规定的其他禁运物品。
根据《禁止旅客随身携带或者托运的物品》规定，汽油属于易燃易爆物品；管制刀具包括匕首、三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的刀具和形似匕首但长度超过匕首的单刃刀、双刃刀以及其他类似的单刃、双刃、三棱尖刀等。
此外，根据民航总局2008年4月7日发布的《关于禁止旅客随身携带打火机火柴乘坐民航飞机管制措施的公告》及2015版《航空运输危险品目录》规定，旅客不得携带打火机、火柴乘坐民航飞机。国内某航空公司相关人员介绍，安检人员都会在安检时对旅客是否携带打火机和火柴进行严格检查，确保飞航安全。
另外，记者了解到，目前，国内民航旅客登机安检基本分为四个级别，由普通到严格的顺序分别对应一到四级。
一级安检就是我们常遇到的，如检查护照、金属物品等一系列常规检查。
二级安检一般在奥运会、世博会等大型活动期间开展，增加了开包环节，并且要求开包率不低于50%。同时，对旅客的鞋和腰带的抽查率不低于30%。
三级安检是在二级的基础上，在登机口增加10%左右的抽查量。
四级安检是最高级别的安检，100%的开包率，脱鞋、解腰带是每名旅客都必须经历的检查环节。
违禁物品上了飞机 应该由谁来担责
汽油、打火机等禁带物品被嫌疑人顺利带上飞机，造成事故发生，危害航空安全，并最终致2人受伤，事件的责任该由谁承担？
浙江泽大律师事务所律师麻侃认为，事件尚未定性，从民事赔偿责任来看，民航部门出台的相关规定对乘机的每名乘客都具有约束力，嫌疑人携带违禁物品乘机，违反了相关规定，作为直接行为人，嫌疑人本身应承担首要的赔偿责任。
从机场来说，安检责任方是负有管理职责的机构，对飞航安全和乘客的生命安全负有保障义务，若未尽安全保障义务，则应对赔偿承担相应的补充责任。
遇到了“Mayday”我们该怎么办
记者联系上了一名从事多年飞行的民航机长张明（化名）。他说，目前飞机上共有两个等级的求救信号，分别是“Pan-pan”和“Mayday”，前者表示轻微机械故障，但飞机仍处于安全状态，“比方说小型鸟类的撞击，可能导致飞机外面受损”。而一旦紧急情况已危及航空器的飞行安全，那就会使用最高等级的求救信号“Mayday”了，“比方说，劫机或者重大机械故障”。
据报道，深航在此事件中就发出了“Mayday”的信号。张明认为，这也意味着，当时该航班的机长认为，此行为已使得航空器的安全受到了严重威胁，“一旦发出该级别的警报之后，地面控制人员就会安排优先就近降落”。
“针对各种突发状况，机组都有相应的预案，确保飞行安全。”张明说，在飞行过程中出现明火，这对于航空器确实是个巨大的威胁，“但同样也是一个小概率事件”。
他解释说，飞机上装有烟雾报警装置，即使是有人在洗手间或者没人的区域纵火，也会在第一时间被发现，“因此，燃烧起来的概率不大”。
而对于乘客来说，最重要的一点，是要听从机组人员的安排，做好自身保护，“千万不要惊慌，不然可能造成更大的灾难”。
“进入紧急状况之后，整个机组都会根据情况，做出相应的评估。”他告诉记者，飞行员会通过舱内应答器与空乘人员取得联系，了解客舱情况，最终做出相应判断，“从处置到撤离，都要听从机组安排”。
一般情况下，一旦飞机过程中需要协助，机组会通过广播进行告知。“这和之前常见的空中寻找医生的广播类似。”张明介绍说，广播里会告诉你，飞机上哪个部位需要什么类型的人员，而其他人应该保持坐在座位上。
如果旅客们盲目行动，其危险性可能比紧急事件本身更具风险。张明说，此前国外也遇到过类似的情况，当时机上有人在后排实施纵火，其他乘客惊慌不已，全都往前排跑去，结果飞机失去平衡，最终坠毁。“所以就处理本身来说，此次深航事件中，无论是机组还是乘客的做法，都是值得称赞的。”
飞机上还有两类人员，一类是空警，一类是飞行安全员，他们的主要职责都是防范和制止非法干扰安全飞行的行为，维护机上秩序，保护旅客生命财产安全和飞行安全。
空警这支队伍属中国民航局公安局空中警察总队，派驻各航空公司值勤。航空安全员是航空公司职工，分专职与兼职。兼职安全员还要承担客舱服务工作。在遇到突发事件后，空警和飞行安全员都会按照预案执行，确保飞机与乘客安全。
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台州机场
根据百度百科消息，台州机场一般指台州路桥机场，原名黄岩路桥机场，位于台州市路桥区机场路和东迎宾大道交叉口，原为华东地区十分重要的军用机场，现为台州市的军民合用机场。
台州路桥机场是华东地区重要的支线机场，经地方政府改扩建，机场飞行区等级达到4C级技术标准，可满足波音737、空客320等机型起降。机场候机楼建筑面积7850平方米，具备保障年旅客吞吐量60万人次，高峰小时旅客300人的能力。曾被民航浙江省局确定为“文明服务示范点”，连年保持“华东二级文明机场”的称号。2012年10月28日，机场完成新一轮改造重新通航。