西部航空计划于6月15、16日分别新开济南=深圳、济南=福州和济南=泉州三条航线。此次西部航空集中发力济南，再次成为航空界的关注点。西部航空自成功转型低成本航空后，以重庆郑州为主要基地，并不断加大在重点城市的航线网络布局，重点突出重点航点之间的点对点航线，其空中高速多频的航线网络布局目前已初见雏形。
济南三条新开航线扎堆，航线扩张模式稳重取胜
西部航空国内新兴低成本航空公司的典型代表，其自转型以来的每一步都备受业界关注。纵观西部航空目前航线布局，中西部地区一、二线城市是其重点培养的市场，除了重庆和郑州两大基地航点外，在2014年中，集中培养了泉州、深圳、合肥等航线密集点市场。2015年夏秋换季时，又在南京、济南集中开辟新航线，目前已经初步形成了其在华北地区(济南)、东南(泉州)、华南(深圳)、中部(郑州)、西南(重庆)的集中性航点布局，为其下一步全国航线网络布局的优化和加频做好了基础铺垫。
“点对点的高速高频航线网络，对于低成本航空来说，更有利于成本控制。”一位票务平台的资深人士如此评论西部航空的航线布局，“从西部航空14年到15年在航线网络发展的轨迹上来看，可以看出西部航空一个比较传统的航线开发模式--老带新，即重点培养一个航点市场，当市场培养的工作成熟，再以新的航点为基础，带动发展下一个重点城市的航线城市。比如2014年他(西部航空)在成功在泉州、福州、深圳等地新开多条航线，打好了市场基础，今年新开航线以济南为新的重点开发城市时，就将济南和已经比较成熟的泉州、福州、深圳市场连接起来，用成熟市场带动新市场。”
一元票价冲击、抢占市场，低成本出行理念传播
在业界人士眼中，西部航空的“首航特惠”具有典型的市场侵略性。“不管是13年至14年的首航一折秒杀，还是15年以来的首航1元机票，都对当地市场起到了一个相当大的刺激作用。”上述票务平台人士表示。记者从西部航空方面获悉，针对本次即将新开的济南=深圳、济南=福州和济南=泉州三条航线，在昨日(5月19日)开放销售的首日，推出了1元、38元、88元等不同价位的超低票价。西部航空方面也表示，通过开航的低价获得市场注意，给当地民众一个“低成本出行”首要印象是西部航空“首航特惠”的根本目的。西部航空工作人员同时告诉记者：“1元、38元、88元的机票并不只是首航才会有，在每月的14日和28日，都会通过西部航空官网的零花钱产品投放，但具体航线则比较分散，而不是像开航特惠这样针对开航地的专场特惠，具体的航线旅客可以在大促日的前一天通过西部航空官方微博和官方微信、官方粉丝QQ群等渠道提前查询和了解。”
计划新开航线航班信息
