飞高原对机组进行身体检查是必要一环
《中国民航报》、中国民航网 记者梁永军 通讯员高翔 报道：3月3日和4日两天，在民航中南局和广东监管局监察员、民航业内专家见证下，飞机号为B6209的一架南航空客A319-115机型飞机顺利完成了在西藏林芝/米林机场的RNP-AR程序的实地验证飞行。南航3月开通广州--林芝---广州以及广州---拉萨---林芝---广州航线的计划迈出了坚实的一步。今后广州旅客前往西藏林芝将不需要沿途中转，可以享受3小时30分直飞到达的便利，这条国内飞林芝机场航程最长的雪域高原航线的开通，将为促进藏粤两地的政经商贸往来带来很大的便利。
飞机在雅鲁藏布江河谷试飞
林芝地区位于西藏自治区东南部，雅鲁藏布江中下游，平均海拔3100米，林芝米林机场是目前国内运行环境最复杂的高高原机场。空气稀薄，严重影响发动机性能，机场跑道位于群山环绕的狭长的雅鲁藏布江河谷，进离场航路两侧皆为高山，仅可沿一条狭长的河谷飞行，被飞行员称为"在细管道里飞行"，不允许出现细微的偏航。因受运行环境和条件制约，机场无传统的导航程序（无仪表飞行程序，无雷达程序，无ADS-B程序），目前国内只有少数经过加改装的具备RNP-AR能力的高高原机型才可执飞。因林芝机场复杂的地形障碍物限制，起飞限制重量都受到严重影响。午后飞机进近特别是起降受大风特别是侧风影响很大，给飞行带来很大考验。目前只有成都、重庆和拉萨三地开通飞林芝航班，而林芝地区跟内地政经商贸往来频繁，特别是林芝作为广东对口援藏指定地区，两地20年来往来日趋活跃，民众渴望尽快实现两地航班直通。
飞机对准跑道准备降落
中南局在1月15日，收到南航再次启动执飞林芝项目的运行申请后，迅速启动相关程序予以推进。2月，中南局组织开展南航A319机型林芝米林机场RNPAR运行合格审定工作。2月11日完成地面培训，2月12日召开启动会并完成文件审查，2月13日完成模拟机验证，并督促南航落实整改意见和要求。在补充审定中民航中南局还组织相关专家进行项目咨询，并得到民航西南管理局、四川监管局、西藏区局、西南空管以及国内飞林芝机场的相关航空公司的支持，取得宝贵的运行数据，反馈给南航，为前期工作顺利开展奠定基础。
飞机降落林芝米林机场
南航高度重视此次验证飞行，选派具有十多年运行高高原经验的"高原雄鹰"--空客A320机组执飞此次验证航班。派出具有卫星导航和海事卫星通讯能力，一直运行高高原的A319-115型的飞机执飞，四位参与飞行的资深机长教员平均飞行小时数均超过15000小时，并组成航务、机务、航卫、客舱等精英保障团队。在3日和4日的本场验证飞行中，顺利完成在机场05/23跑道两端起飞、着陆、进近复飞、单发复飞等9个科目近6个小时的测试飞行。在执行RNP-AR程序中，机组克服了在河谷"管道"飞行中卫星数据定位接收曾出现空洞的影响，及时避免了起降中侧风，沙尘的袭扰，沉着冷静地完成全部测试，为顺利开航积累宝贵运行经验。
在米林机场安全落地庆祝仪式